Първоначално монтиране на спомагателна тяга
а = 14,0 мм
1. Свалете амортисьора и пружината от предното окачване.
2. Фиксирайте позицията на дисковете на вътрешния ексцентричен болт на долното рамо на окачването спрямо напречната греда, след това развийте гайката и отстранете дисковете и болта.
3. Отстранете болта, закрепващ спомагателната връзка към тялото.
4. Отстранете болта, закрепващ опорната чаша на пружината към долното рамо на окачването.
5. Фиксирайте позицията на спомагателния прът спрямо долното рамо на окачването, след това развийте и отстранете свързващия болт.
(Публикация, взета от онлайн ресурс www.mercedesman.ru)
6. Отстранете долното рамо на окачването от напречната греда, завъртете го напред и отстранете спомагателния прът.
7. Извършете откриване на неизправност на спомагателната тяга. Използване на управлението (метал) владетел, уверете се, че прътът не е огънат.
8. За да смените шарнира, първо маркирайте позицията на сферичния щифт, след това разхлабете болта на скобата и развийте сферичния щифт и шарнира. Завийте новата панта в маркираната позиция - при монтаж a = 14,0 мм.
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. В този случай не затягайте напълно гайките и болтовете, докато окачването не е напълно натоварено с теглото на автомобила. Накрая проверете подравняването на предните колела, особено надлъжния ъгъл на оста на управление, който се регулира от спомагателния прът.