Примітка. Заміна амортизаторів допускається по одному, якщо обидва амортизатори передньої підвіски залишаються однотипними. В автомобілях можуть бути встановлені амортизатори з поршнем розділення і без роздільного поршня. На амортизаторах з роздільним поршнем між газовим та масляним об'ємами шток поршня знаходиться вгорі амортизатора, в той же час в штор поршень штор поршня знаходиться знизу зібраного амортизатора.
Для швидкої перевірки справності амортизаторів натисніть на передній кут кузова автомобіля, відпустіть його та порахуйте кількість коливань кузова до повної зупинки. Кузов повинен піднятися, потім зупинитися під час руху вниз.
Зняття
Увага! При звільненні верхнього кріплення амортизатора автомобіль повинен стояти землі, оскільки амортизатор служить одночасно обмежувачем ходу підвіски. У жодному разі не можна обертати шток амортизатора.
Болти кріплення (показані стрілками) амортизатора до нижнього важеля
Перевірка телескопічних стійок передньої підвіски
Тип А і С: а - від 0,0 до 32,0 мм
Тип В: а - від 0,0 до 20,2 мм
Амортизатор з роздільним поршнем
Амортизатор без роздільного поршня
1. У моторному відсіку спочатку відверніть верхню гайку кріплення амортизатора, а потім нижню, зніміть шайбу та гумові втулки. При викрутці верхньої гайки дотримуйтесь нижньою ключем, а при викручуванні нижньої гвинт притримуйте шток від повороту.
2. Затягніть гальмо стоянки і вивісіть передню частину автомобіля на підставках (опорах). Зніміть колеса.
3. Зніміть верхні деталі установки амортизатора з кузова.
4. Відкрутіть болти кріплення амортизатора до нижнього важеля підвіски.
5. Зніміть деталі кріплення та амортизатор.
6. Проведіть їхню дефектацію (пористість, тріщини гумових подушок і т.д.), за потреби замініть.
7. Стисніть деталі амортизатора до внутрішнього упору або до появи додаткового опору і зіставте з розмірами на малюнку. Якщо розміри виходять за вказані межі, замініть амортизатор.
8. Установку робіть у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:
9. Кронштейн нижнього кріплення повинен щільно сидіти у гумовій втулці. Кронштейн повинен займати монтажне положення, щоб можна було встановити болти, що кріплять.
10. Не переплутати нижню тарілку із верхньою тарілкою. У цьому випадку під час їзди тарілка може сісти на запобіжний кільце.
11. У автомобілях з колесами на 15 дюймів або з твердішою підвіскою та з амортизаторами з роздільним поршнем додатково встановлюється прокладка товщиною 9 мм між буфером та нижньою тарілкою.
12. Амортизатор скомплектуйте, як показано на малюнку.
13. Вставте амортизатор і новими болтами приверніть до нижнього поперечного важеля моментом 2,0 кгс·м.