2. Завийте спирачния диск към главината с помощта на болта на колелото (43a), като го поставите в отвора срещу монтажния болт (9k).
3. С помощта на отвертка внимателно натиснете спирачните накладки от спирачния диск.
4. Отстранете капачката на главината (9e) с помощта на теглич (023) или я изчукайте с гумен чук.
5. Проверете хлабината, като издърпате и натиснете фланеца с ръка. Преди всеки опит завъртете малко главината.
6. В сервизите аксиалната хлабина се измерва с помощта на устройство, което има малък индикатор за движение като сензор. Сензорът се монтира с 2 mm вдлъбнатина на измервателната щанга. Определената стойност за правилната междина е 0,01–0,02 mm.
Внимание! По време на отделно измерване, движейки фланеца напред-назад по оста, главината не трябва да се върти.
7. Разхлабете шестостенния болт (9i).
Статията е заимствана от уебсайта MERCEDESMAN.ru
8. Завийте разцепващата гайка, докато въртите главината, докато вече не може да се върти. След това разхлабете гайката на 1/3 оборот и освободете напрежението, като удряте оста (5a) с пластмасов чук. Измерете празнината.
9. Ако е необходимо, повторете настройката на празнината. Mercedes препоръчва настройката на разстоянието с помощта на циферблат. На практика обаче (когато няма индикатор) празнината се счита за правилна, ако шайбата под разцепената гайка може да се движи напред и назад с известна сила с помощта на отвертка. Ако шайбата не може да се помръдне, трябва да натиснете или разхлабите разцепената гайка.
10. Затегнете болта с вътрешен шестограм на разцепващата гайка с въртящ момент от 8 Nm и проверете отново хлабината на лагера.
11. Напълнете капачката на главината до ръба на фланеца (стрелката) с високотемпературна грес за лагери в количество от приблизително 15 g.
12. Сменете капачката на главината с помощта на специален инструмент 025 или я набийте с гумен чук.
Внимание! Не забравяйте да смените повредената капачка, тъй като влагата прониква в лагера през течове в съединението, в резултат на което той бързо се срутва.
13. Развийте болта на колелото на спирачния диск.
14. Поставете колелото, като спазвате предварително боядисаната маркировка на предишното му положение. Завийте колелото. Спуснете колата върху колелата и затегнете болтовете на колелата напречно до въртящ момент от 110 Nm.
15. Натиснете педала на спирачката многократно, докато спирачните накладки заемат работно положение.