2. Csavarja fel a féktárcsát az agyra a kerékcsavar (43a) segítségével, és helyezze be a rögzítőcsavarral (9k) szemközti furatba.
3. Csavarhúzóval óvatosan nyomja le a fékbetéteket a féktárcsáról.
4. Távolítsa el az agysapkát (9e) egy lehúzóval (023), vagy ütögesse le egy gumikalapáccsal.
5. Ellenőrizze a hézagot a karima kézzel történő meghúzásával és megnyomásával. Minden próbálkozás előtt forgassa el egy kicsit az agyat.
6. A műhelyekben az axiális hézag mérése egy kis mozgásjelzővel rendelkező eszközzel történik érzékelőként. Az érzékelőt a mérőrúd 2 mm-es mélyítésével szerelik fel. A helyes rés megadott értéke 0,01–0,02 mm.
Figyelem! Külön mérés során, a karimát a tengely mentén előre-hátra mozgatva az agyat nem szabad elforgatni.
7. Lazítsa meg az imbuszcsavart (9i).
8. Csavarja be a hasítóanyát, miközben forgassa az agyat, amíg az már nem forgatható. Ezután lazítsa meg az anyát 1/3 fordulattal, és oldja meg a feszültséget úgy, hogy egy műanyag kalapáccsal megüti a tengelyt (5a). Mérje meg a rést.
9. Ha szükséges, ismételje meg a hézagbeállítást. A Mercedes azt javasolja, hogy a hézagot mérőórával állítsa be. A gyakorlatban azonban (amikor nincs jelző) a hézag akkor tekinthető megfelelőnek, ha a hasítóanya alatti alátét csavarhúzóval némi erővel előre-hátra mozgatható. Ha az alátétet nem lehet megmozdítani, meg kell nyomni vagy meg kell lazítani az osztott anyát.
10. Húzza meg a hatlapfejű csavart a hasítóanyán 8 Nm nyomatékkal, és ellenőrizze újra a csapágyhézagot.
11. Töltse fel az agysapkát a karima széléig (nyíl) körülbelül 15 g magas hőmérsékletű csapágyzsírral.
12. Cserélje ki az agysapkát a 025-ös speciális szerszámmal, vagy kalapálja be egy gumikalapáccsal.
Figyelem! Ügyeljen arra, hogy cserélje ki a sérült sapkát, mivel a nedvesség behatol a csapágyba a csukló szivárgásain, aminek következtében az gyorsan összeesik.
13. Csavarja ki a kerékcsavart a féktárcsán.
Eredeti a weboldalon megjelent: MercedesMAN
14. Helyezze fel a kereket, figyelve az előző helyzetének korábban festett jelölését. Csavarja be a kereket. Engedje le az autót a kerekekre, és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 110 Nm nyomatékkal.
15. Nyomja meg többször a fékpedált, amíg a fékbetétek munkahelyzetbe nem kerülnek.