2. Pričvrstite disk kočnice na glavčinu pomoću vijka kotača (43a), umetnuvši ga u rupu nasuprot pričvrsnog vijka (9k).
3. Pomoću odvijača pažljivo pritisnite kočione pločice dalje od kočionog diska.
4. Uklonite poklopac glavčine (9e) pomoću izvlakača (023) ili ga odbijte gumenim čekićem.
5. Provjerite zazor povlačenjem i pritiskom prirubnice rukom. Prije svakog pokušaja malo zakrenite glavčinu.
6. U radionicama se aksijalni zazor mjeri pomoću uređaja koji kao senzor ima mali indikator pomaka. Senzor se ugrađuje s 2 mm produbljenja mjerne šipke. Navedena vrijednost za točan razmak je 0,01–0,02 mm.
Pažnja! Tijekom zasebnog mjerenja, pomicanjem prirubnice naprijed-natrag duž osi, glavčina se ne smije okretati.
7. Otpustite imbus vijak (9i).
8. Uvrnite rascjepnu maticu dok okrećete glavčinu dok se više ne može okretati. Zatim otpustite maticu za 1/3 kruga i otpustite napetost udarcem po osi (5a) plastičnim čekićem. Izmjerite razmak.
9. Ako je potrebno, ponovite podešavanje razmaka. Mercedes preporučuje postavljanje razmaka pomoću indikatora na brojčaniku. Međutim, u praksi (kada nema indikatora) razmak se smatra ispravnim ako se podloška ispod rascjepne matice može pomicati naprijed-natrag s određenom silom pomoću odvijača. Ako se podloška ne može pomaknuti, morate pritisnuti ili otpustiti maticu.
10. Zategnite inbus vijak na razdjelnoj matici momentom od 8 Nm i ponovno provjerite zazor ležaja.
11. Napunite poklopac glavčine do ruba prirubnice (strelica) visokotemperaturnom mašću za ležajeve u količini od približno 15 g.
12. Zamijenite poklopac glavčine pomoću posebnog alata 025 ili ga zabijte gumenim čekićem.
Pažnja! Obavezno zamijenite oštećenu kapicu, jer vlaga prodire u ležaj kroz propuste na zglobu, zbog čega se on brzo raspada.
13. Odvijte vijak kotača na kočionom disku.
14. Stavite kotač, pridržavajući se prethodno obojene oznake njegovog prethodnog položaja. Zavrni kotač. Spustite automobil na kotače i zategnite vijke kotača u križnom uzorku zakretnim momentom od 110 Nm.
15. Više puta pritisnite papučicu kočnice dok kočione pločice ne budu u radnom položaju.