- dugotrajne vibracije karoserije uzrokovane nepravilnostima na cesti;
- njihanje tijela na dvije uzastopne neravnine na cesti;
- poskakivanje kotača na normalnoj cesti;
- trzanje automobila pri kočenju (može biti zbog drugih razloga);
- inkontinencija ceste pri skretanju, proklizavanje;
- jaki udarci;
- povećano trošenje guma s ćelavim mrljama na gaznom sloju.
Amortizer se može provjeriti ručno. Točno određivanje stupnja istrošenosti moguće je samo uz pomoć uređaja: ispitivač šipki (amortizer se ne može ukloniti) ili stroj za ispitivanje amortizera.
Ručna provjera amortizera
1. Uklonite amortizer.
Izvornik se može pronaći na web stranici: MercedesMan.ru
2. Nakon sastavljanja, rastegnite i stisnite amortizer 3 puta. Tijekom cijelog hoda, amortizer bi se trebao kretati ravnomjerno i snažno, bez trzaja, a također i bez neželjene buke.
3. Gurnite polugu amortizera do kraja, a zatim je otpustite. Šipka bi se trebala kretati prema van ravnomjernom brzinom.
4. Ako radi savršeno, manji tragovi ulja nisu razlog za zamjenu amortizera.
5. Zamijenite amortizer ako postoji veliki gubitak ulja.
6. Ugradite amortizer.
Zbrinjavanje amortizera
Pažnja! Amortizer sadrži mineralno ulje i, primjerice, u Njemačkoj se prema zakonu o otpadu njegov sadržaj odlaže zajedno s motornim uljem.
1. Da biste ispustili ulje iz amortizera, prvo morate iz njega ispustiti bezbojni plin bez mirisa i neotrovan bušenjem rupe promjera 3 mm na udaljenosti od 20 mm od baze.
2. Za ispuštanje ulja izbušite rupu promjera 5 mm na udaljenosti od 60 mm od baze.