- dlhotrvajúce vibrácie karosérie spôsobené nerovnosťami vozovky;
- hojdanie karosérie na dvoch po sebe idúcich cestných nerovnostiach;
- odskakujúce kolesá na bežnej ceste;
- trhanie auta pri brzdení (môže byť spôsobené inými dôvodmi);
- cestná inkontinencia v zákrutách, šmyk;
- silné údery;
- zvýšené opotrebovanie pneumatík s plešinami na dezéne.
Tlmič je možné skontrolovať ručne. Presné určenie stupňa opotrebovania je možné len pomocou prístrojov: tyčový tester (tlmič nárazov sa nedá odstrániť) alebo stroj na testovanie tlmičov.
Ručná kontrola tlmiča
1. Odstráňte tlmič nárazov.
2. Po zložení tlmič 3-krát natiahnite a stlačte. Počas celého zdvihu by sa mal tlmič pohybovať rovnomerne a silno, bez trhania a tiež bez nežiaduceho hluku.
3. Zatlačte tyč tlmiča úplne dovnútra a potom ju uvoľnite. Tyč by sa mala pohybovať smerom von rovnomernou rýchlosťou.
4. Ak je prevádzka dokonalá, drobné stopy oleja nie sú dôvodom na výmenu tlmiča.
5. Ak dôjde k veľkej strate oleja, vymeňte tlmič.
[Originál nájdete na webovej stránke: MERCEDESMAN.ru]
6. Nainštalujte tlmič nárazov.
Likvidácia tlmičov
Pozor! Tlmič obsahuje minerálny olej a napríklad v Nemecku sa podľa zákona o odpadoch jeho obsah likviduje spolu s motorovým olejom.
1. Ak chcete vypustiť olej z tlmiča, musíte z neho najskôr uvoľniť bezfarebný, netoxický plyn bez zápachu vyvŕtaním otvoru s priemerom 3 mm vo vzdialenosti 20 mm od základne.
2. Na vypustenie oleja vyvŕtajte otvor s priemerom 5 mm vo vzdialenosti 60 mm od základne.