- працяглыя ваганні кузава, выкліканыя няроўнасцямі дарогі;
- разварушванне кузава на двух наступных сябар за сябрам грудах дарогі;
- падскокванне колаў на нармальнай дарозе;
- рывок аўтамабіля пры тармажэнні (можа быць абумоўлены і іншымі прычынамі);
- нетрыманне дарогі на паваротах, намець;
- моцныя грукі;
- падвышаны знос шын з лысымі месцамі на пратэктары.
Амартызатар можна праверыць намаганнем рукі. Дакладнае ж вызначэнне ступені зносу магчыма толькі з дапамогай прынад: шток-тэстара (амартызатар не здымаецца) ці выпрабавальнай машыны амартызатараў.
Праверка амартызатара намаганнем рукі
1. Зніміце амартызатар.
2. У сабраным выглядзе 3 разы расцягніце і сцісніце амартызатар. На працягу ўсяго ходу амартызатар павінен рухацца раўнамерна цяжка, без рыўкоў, акрамя таго, без непажаданых шумоў.
3. Цалкам усуньце шток амартызатара, затым адпусціце яго. Шток павінен высоўвацца вонкі з раўнамернай хуткасцю.
4. Пры бездакорнай працы малаважныя сляды алею не з'яўляюцца падставай для замены амартызатара.
5. Заменіце амартызатар пры вялікай страце алею.
6. Пастаўце амартызатар.
Утылізацыя амартызатараў
Увага! Амартызатар утрымоўвае мінеральны алей, і, напрыклад, у Нямеччыне, паводле закона аб адыходах яго змесціва здаецца разам з маторным маслам.
1. Каб зліць алей з амартызатара, варта папярэдне выпусціць з яго неядовитый газ без колеру і паху, прасвідраваўшы на адлегласці 20 мм ад падставы дзірку дыяметрам 3 мм.
2. Каб зліць алей, варта прасвідраваць дзірку дыяметрам 5 мм на адлегласці 60 мм ад падставы.