Увага! У залежнасці ад абсталявання аўтамабіля ў падвеску ставяцца розныя спружыны, кожны раз са сваімі гумовымі апорамі. Для абазначэння спружын на ніжнім вітку ставіцца чырвоны або сіні рыска, а таксама выбіты нумар дэталі. Пры замене стаўце спружыны толькі з аднолькавым абазначэннем.
Зняцце
1. Пазначце фарбай становішча перадпакояў колаў па стаўленні да ступіцы. Дзякуючы гэтаму збалансаванае кола пасля зняцця вяртаецца ў тое ж становішча. Адпусціце балты колаў да ўздыму аўтамабіля. Прыпадніміце аўтамабіль спераду і зніміце перадпакоі колы.
2. Адшрубуеце амартызатар зверху, для чаго падстаўце пад ніжні рычаг гаражны дамкрат і, падклаўшы драўляную пракладку, прыпадніміце рычаг.
3. Зніміце ніжнюю абарону маторнага адсека.
4. Спружына падвескі знаходзіцца ў сціснутым стане. Яе трэба сціснуць яшчэ больш, каб вызваліць талеркі спружыны. Зрабіце гэта, выкарыстоўваючы адпаведнае прыстасаванне.
5. Сцісніце спружыну звычайным здымнікам. У фірмовых майстэрняў для гэтага выкарыстоўваюць спецыяльнае прыстасаванне, якое ўключае прыбор для нацяжэння (01а) (000 589 46 31 00), пласціны (01b), (01c) (000 589 79 63 00). Пры гэтым нацягвальнік спружыны павінен ахопліваць 8 віткоў. Сціскайце спружыну да тых часоў, пакуль яе нельга будзе выняць.
Увага! Пастаўце нацягвальнік ў віткі спружыны так, каб яны былі надзейна ахоплены, а нацягвальнік не саслізнуў. Сціскайце спружыну як мінімум у трох раўнамерна размешчаных на акружнасці кропках. Моцна сціснутая спружына, таму ўжывайце толькі стабільны інструмент. Каб пазбегнуць няшчаснага выпадку, не звязваем віткі спружыны дротам.
6. Калі будзе ставіцца новая спружына, знятую павольна адпускаюць.
Ўстаноўка
1. Перад усталёўкай даследуйце гумовую апору на сітаватасць або пашкоджанні, пры неабходнасці – заменіце. Ачысціце месцы ўсталёўкі спружыны на рычагу.
2. Усталюеце нацягвальнік спружыны і павольна сцісніце яе.
3. Круцячы направа, надзеньце гумовую апору на спружыну. Для палягчэння ўстаноўкі апору можна вышмараваць вадкім мылам або гліцэрынай.
4. Пастаўце спружыну так, каб канец ніжняга вітка сядзеў на ўпоры талеркі спружыны ў рычагу.
5. Злёгку прыпадніміце папярочны рычаг з дапамогай гаражнага дамкрата, устаўце верхні канец амартызатара. Спераду маторнага адсека пастаўце шайбу амартызатара, завінціць гайку на штоке з момантам 15 Н·м Застрахуюць яе контргайкой з момантам 30 Н·м.
Увага! Пры ўздыме рычага сачыце за тым, каб не падняць аўтамабіль.
6. Павольна расцісніце спружыну, пры гэтым сочыце за правільнай пасадкай гумовай апоры ў апорнай падставе кузава і знізу на рычагу.
7. Выдаліце гаражны дамкрат.
8. Пастаўце ашалёўку маторнага адсека.
9. Надзеньце колы, выконваючы раней нанесеную фарбай маркіроўку іх ранейшага становішча. Прышрубуйце колы. Апусціце аўтамабіль на колы і ў крыжападобным парадку зацягніце ніты колаў з момантам 110 Н·м.
10. Праверце ў майстэрні ўзровень аўтамабіля на пярэднім мосце.
11. Усталюйце фары.