Внимание! В зависимост от оборудването на автомобила в окачването са монтирани различни пружини, всеки път със собствени гумени опори. За да обозначите пружините, върху долната намотка се поставя червена или синя черта и номерът на частта също е подпечатан. При смяна използвайте само пружини със същото обозначение.
Премахване
1. Маркирайте с боя позицията на предните колела спрямо главината. Благодарение на това балансираното колело се връща в същата позиция след отстраняване. Разхлабете болтовете на колелата, преди да повдигнете автомобила. Повдигнете колата отпред и свалете предните колела.
2. Развийте амортисьора отгоре, за да направите това, поставете гаражен крик под долното рамо и като поставите дървен дистанционер, повдигнете рамото.
3. Отстранете долната защита на двигателното отделение.
4. Пружината на окачването е в компресирано състояние. Трябва да се компресира още повече, за да се освободят пружинните плочи. Направете това с помощта на подходящия инструмент.
5. Стиснете пружината с обикновен теглич. Във фирмените работилници за това се използва специално устройство, включително устройство за опъване (01a) (000 589 46 31 00), плочи (01b), (01c) (000 589 79 63 00). В този случай пружинният обтегач трябва да покрива 8 оборота. Стиснете пружината, докато вече не може да се отстрани.
Внимание! Поставете обтегача в пружинните намотки, така че да са надеждно покрити и обтегачът да не се изплъзне. Стиснете пружината в най-малко три точки, разположени равномерно върху кръга. Пружината е силно компресирана, така че използвайте само стабилен инструмент. За да избегнете инцидент, не завързвайте намотките на пружината с тел.
6. Ако трябва да се постави нова пружина, отстранената се освобождава бавно.
Монтиране
1. Преди монтаж проверете гумената опора за порьозност или повреда и сменете, ако е необходимо. Почистете точките за закрепване на пружината на лоста.
2. Поставете пружинния обтегач и го компресирайте бавно.
3. Завъртайки надясно, плъзнете гумената опора върху пружината. За да се улесни монтажа, опората може да се смаже с течен сапун или глицерин.
4. Поставете пружината така, че краят на долната намотка да лежи върху ограничителя на пружинната плоча в лоста.
5. Повдигнете леко носача с помощта на гаражен крик и поставете горния край на амортисьора. Поставете шайбата на амортисьора пред двигателното отделение, завийте гайката на пръта с въртящ момент от 15 Nm. Закрепете я с контрагайка с въртящ момент от 30 Nm.
Внимание! Когато повдигате лоста, внимавайте да не повдигнете автомобила.
6. Бавно отпуснете пружината, като се уверите, че гумената опора е поставена правилно в опорната основа на тялото и в долната част на лоста.
7. Свалете гаражния крик.
8. Монтирайте облицовката на двигателното отделение.
9. Поставете колелата, като спазвате предварително боядисаните маркировки на предишното им положение. Завийте колелата. Спуснете колата върху колелата и затегнете болтовете на колелата напречно до въртящ момент от 110 Nm.
10. Проверете нивото на автомобила на предния мост в сервиза.
11. Монтирайте фаровете.