Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Főoldal
  • C-Class
  • W202 (1993-2000)
  • Alváz
  • Felfüggesztés, kerekek és gumik
  • Első rugók — ki- és beszerelés

Első rugók — ki- és beszerelés (Mercedes-Benz C-Class W202)

0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Telepítés ↡
Figyelem! Az autó felszereltségétől függően különböző rugók vannak beépítve a felfüggesztésbe, minden alkalommal saját gumitámaszokkal. A rugók jelölésére az alsó tekercsre piros vagy kék kötőjel kerül, és az alkatrészszám is rá van bélyegezve. Cserekor csak azonos jelölésű rugókat használjon.


Eltávolítás



1. Jelölje meg festékkel az első kerekek helyzetét az agyhoz képest. Ennek köszönhetően a kiegyensúlyozott kerék eltávolítás után visszatér ugyanabba a helyzetbe. A jármű felemelése előtt lazítsa meg a kerékcsavarokat. Emelje fel az autót elölről, és vegye le az első kerekeket.

2. Csavarja le a lengéscsillapítót felülről, ehhez helyezzen egy garázsemelőt az alsó kar alá, és egy fa távtartót helyezve emelje fel a kart.

3. Távolítsa el a motortér alsó védelmét.

4. A felfüggesztő rugó összenyomott állapotban van. Még jobban össze kell nyomni a rugólemezek kioldásához. Ezt a megfelelő eszközzel végezze el.

4. A felfüggesztő rugó összenyomott állapotban van. Még jobban össze kell nyomni a rugólemezek…


5. Nyomja össze a rugót egy normál lehúzóval. A vállalati műhelyekben erre speciális eszközt használnak, beleértve a feszítőszerkezetet (01a) (000 589 46 31 00), lemezek (01b), (01c) (000 589 79 63 00). Ebben az esetben a rugófeszítőnek 8 fordulatot kell lefednie. Nyomja össze a rugót addig, amíg már nem lehet eltávolítani.



Figyelem! Helyezze a feszítőt a rugótekercsekbe úgy, hogy azok biztonságosan le legyenek fedve, és a feszítő ne csússzon le. Nyomja össze a rugót a körön egyenlő távolságra lévő legalább három pontban. A rugó erősen össze van nyomva, ezért csak stabil szerszámot használjon. A balesetek elkerülése érdekében ne kösse össze dróttal a rugó tekercseit.


6. Ha új rugót kell beszerelni, az eltávolított rugót lassan elengedi.

Telepítés



1. Telepítés előtt ellenőrizze a gumitámaszt porozitás vagy sérülés szempontjából, és szükség esetén cserélje ki. Tisztítsa meg a rugós rögzítési pontokat a karon.

1. Telepítés előtt ellenőrizze a gumitámaszt porozitás vagy sérülés szempontjából, és szükség…


2. Szerelje be a rugófeszítőt, és lassan nyomja össze.

3. Jobbra forgatva csúsztassa a gumitámaszt a rugóra. A beszerelés megkönnyítése érdekében a tartót folyékony szappannal vagy glicerinnel lehet kenni.

4. Helyezze el a rugót úgy, hogy az alsó tekercs vége ráüljön a karban lévő rugólemez ütközőre.

5. Egy garázsemelővel kissé emelje meg a lengőkarokat, és helyezze be a lengéscsillapító felső végét. Helyezze a lengéscsillapító alátétet a motortér elé, csavarja fel az anyát a rúdra 15 Nm nyomatékkal Rögzítse 30 Nm nyomatékú ellenanyával.



Figyelem! A kar felemelésekor ügyeljen arra, hogy ne emelje fel a járművet.


6. Lassan engedje el a rugót, miközben ügyeljen arra, hogy a gumitámasz megfelelően illeszkedjen a karosszéria alátámasztó aljába és a kar aljára.

7. Távolítsa el a garázsemelőt.

8. Szerelje fel a motortér burkolatot.

A cikk a weboldal adatain alapul: MercedesMAN.ru

9. Helyezze fel a kerekeket, ügyelve az előző helyzetük korábban festett jelzéseire. Csavarja be a kerekeket. Engedje le az autót a kerekekre, és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 110 Nm nyomatékkal.

10. Ellenőrizze a jármű szintjét az első tengelyen a műhelyben.

11. Szerelje be a fényszórókat.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Khromov Roman Mihajlovics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
C-Class W202 / Felfüggesztés, kerekek és gumik
Következő ▶

Lengéscsillapítók ellenőrzése és újrahasznosítása
Lengéscsillapítók — ki- és beszerelés
Első felfüggesztés kialakítása
Az első csapágyhézag beállítása
Anti-roll bar — eltávolítása, illetve telepítése
Hátsó felfüggesztés kialakítása
Hátsó lengéscsillapítók — ki- és beszerelés
Hátsó rugók — ki- és beszerelés
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Első kipufogócső katalizátorral — ki- és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Első felfüggesztés rugók eltávolítása és felszerelése Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Első felfüggesztés rugók eltávolítása és felszerelése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Autóban futva az első 1500 km-t Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Első ajtók — leszerelés, beszerelés és beállítás Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Első főtengely olajtömítés Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 43 + 41 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtőrendszer
  • Szellőztetés és fűtés
  • Motor energiarendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok (2000)
  • Bekötési rajzok (2001 óta)
W202 (1993-2000) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Járművezérlés
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Gyújtásrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés, kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok
190 (W201) (1982-1993) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel fűtési rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely és tengelytengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.