Tartalomjegyzék: A lábujj szögének beállítása ↡ Az első kerék kormánytengelyének…↡ Kormánykerék szögaránya ↡
Ellenőrzés vagy beállítás előtt fontos, hogy a kormánymű, a felfüggesztés és a kerékcsapágyak jó állapotban legyenek és ne legyen bennük holtjáték. Az autót sík felületen kell parkolni, a gumiabroncsok nyomásának megfelelőnek kell lennie. Az üzemanyagtartálynak tele kell lennie. Mivel ez nem mindig kivitelezhető, az üzemanyag hiányát megfelelő tömegű ballaszttal lehet kompenzálni. A vizsgálathoz kiváló minőségű eszközt kell használni.
A lábujj szögének beállítása
A kerékösszetartás az első kerekek első és hátsó oldala közötti távolságkülönbségként definiálható, a tárcsák szélein, az agy szintjén mérve. A túlzott kerékösszetartást a gumiabroncsok külső futófelület-hornyainak kopása, az elégtelen kerékösszetartást pedig a gumiabroncsok belső futófelület-hornyainak kopása alapján lehet kimutatni. A teszteléshez pontos, megfelelő mérési határokkal rendelkező műszerre van szükség.
A kerékösszetartás szögének ellenőrzésekor a következőképpen kell eljárni:
- állítsd egyenesbe a kerekeket;
- helyezze a mérőeszközt az agyak szintjére a keréktárcsák széleihez elölről. Állítsa a készülék érintkezőcsapjait nullára, és jelölje meg krétával az érintkezőcsapok csatlakozási pontjait a gumiabroncsokon;
- mozgasd előre az autót úgy, hogy az első kerekek fél fordulatot forduljanak el, és helyezd a készüléket a kerekek hátsó oldalára a korábban krétával megjelölt jelöléseken. A két leolvasás közötti különbségnek (0±1) mm-nek kell lennie. Ha igen, akkor nincs szükség a kerékösszetartás beállítására. Ellenkező esetben be kell állítania a megadott értéket. A benzinkútnál a kerékösszetartást fokban mérik;
- a kerékösszetartást a kormányrúd végeinek hosszának változtatásával lehet beállítani a szorítóbilincsek meglazítása után. A bilincsek meghúzása előtt nyomja a kormányösszekötő rúd végeit mindkét oldalon ugyanabba az irányba, amíg meg nem ütköznek. Meghúzás után ellenőrizze a hegyek szabad mozgását hosszirányban;
- a munka befejezése után mérje meg újra a kerékösszetartást.
Az első kerék kormánytengelyének dőlésszögének és hosszirányú dőlésének beállítása
Ezeket a mutatókat csak mérni lehet. Lehetetlen őket önállóan beállítani, mivel ez a híd kialakításának köszönhető. Méréskor meg kell mérni az autó magasságát elöl és hátul, majd meg kell határozni a különbséget. A kapott eredményt összehasonlítják a műszaki adatokkal (lásd a függeléket). Ha bebizonyosodik, hogy a szóban forgó szögek nem felelnek meg a normának, vegye fel a kapcsolatot egy olyan szervizzel, amely az ilyen típusú járművek felfüggesztési geometriájának mérésére szakosodott.
Kormánykerék szögaránya
A kormánykerekek kormányszögeinek arányának méréséhez a kereket a fordulat belső sugaránál 20°-kal el kell forgatni. A mérést akkor végzik, amikor a kerekek a forgótárcsákra vannak felszerelve, így a beállítások megmaradnak a kerekek balra és jobbra forgatásakor. Jobb egy szervizben mérni.