Nastavenie uhla špičky
Zbiehavosť je definovaná ako rozdiel vzdialenosti medzi prednou a zadnou stranou predných kolies, meraný na okrajoch kotúčov na úrovni náboja. Nadmernú zbiehavosť možno zistiť opotrebovaním vonkajších drážok dezénu pneumatík a nedostatočnú zbiehavosť možno zistiť opotrebovaním vnútorných drážok dezénu pneumatík. Na testovanie je potrebný presný prístroj s dostatočnými limitmi merania.
Pri kontrole uhla zbiehavosti musíte postupovať takto:
- narovnať kolesá;
- umiestnite meracie zariadenie na úroveň nábojov k okrajom ráfikov kolies z prednej strany. Nastavte kontaktné kolíky zariadenia na nulu, označte body aplikácie kontaktných kolíkov na pneumatikách kriedou;
- posuňte auto dopredu tak, aby sa predné kolesá otočili o pol otáčky, a priložte zariadenie na zadné strany kolies na značky, ktoré ste predtým urobili kriedou. Rozdiel medzi týmito dvoma údajmi by mal byť (0 ± 1) mm. Ak áno, nie je potrebné nastavovať zbiehavosť. V opačnom prípade musíte nastaviť zadanú hodnotu. Na čerpacej stanici sa zbiehavosť meria v stupňoch;
- zbiehavosť sa nastavuje zmenou dĺžky koncov tyčí riadenia po uvoľnení upínacích svoriek. Pred utiahnutím svoriek zatlačte konce ojníc na oboch stranách v rovnakom smere, kým sa nezastavia. Po utiahnutí skontrolujte voľný pohyb hrotov v pozdĺžnom smere;
- po dokončení práce znova zmerajte zbiehavosť.
(Pôvodný článok je na portáli MercedesMan.ru)
Nastavenie uhlov odklonu a pozdĺžneho sklonu osi riadenia predného kolesa
Tieto ukazovatele je možné iba merať. Nie je možné ich nastaviť samostatne, pretože je to kvôli konštrukcii mosta. Pri meraní je potrebné zmerať výšku vozidla vpredu a vzadu, po ktorej sa určí ich rozdiel. Získaný výsledok sa porovná s technickými údajmi (pozri dodatok). Ak sa zistí, že dané uhly nezodpovedajú norme, mali by ste sa obrátiť na servisnú stanicu, ktorá sa špecializuje na meranie geometrie zavesenia kolies vozidiel tohto typu.
Prevodový pomer uhla volantu
Na meranie pomeru uhlov natočenia volantov je potrebné otočiť koleso prechádzajúce vnútorným polomerom zákruty o 20°. Meranie sa vykonáva, keď sú kolesá nainštalované na otočných diskoch, aby sa nastavenia zachovali aj pri otáčaní kolies doľava a doprava. Je lepšie vykonať merania na čerpacej stanici.