Výmena prednej pružiny (Mercedes-Benz Sprinter 903)

Obrázok 242 zobrazuje uloženie prednej pružiny. Pred začatím práce by ste si mali pripraviť silný drevený trám, ktorý zodpovedá dĺžke pružiny. Budete tiež potrebovať sťahovák guľových kĺbov na odpojenie kĺbu tiahla riadenia, vozíkový zdvihák a hydraulický zdvihák. Pri demontáži pružiny musíte postupovať takto:

• zdvihnite prednú časť vozidla zdvihákom a odstráňte dve zo šiestich skrutiek montážnej konzoly na oboch stranách, ako je znázornené na obrázku 243. Potom spustite auto späť na kolesá;

Poznámka: Ak skrutky nie sú odstránené v uvedenom poradí, nebudú sa dať vybrať.

• odstráňte krytky a odskrutkujte upevňovacie skrutky kolesa;
• zdvihnite auto pred vami a umiestnite ho na podpery, ako je znázornené vyššie;
• odstráňte koleso;
• odstráňte brzdový čeľusť a priviažte ho drôtom, aby nevisel na brzdovej hadici;
• odpojte koncovku spojovacej tyče riadenia od ramena čapu riadenia;
• nainštalovať železničné koľajové vozidlá (hydraulický) zdvihák pod priečnym ramenom a zdvihnite ho približne o 10 mm;
• odskrutkujte tlmič z čapu riadenia, ako je popísané vyššie. Znova spustite priečne rameno;
• odskrutkujte horný držiak (tri skrutky). Ak je nainštalovaná stabilizačná tyč, odstráňte držiak s pripevneným stabilizátorom a posuňte ho nahor;
• odskrutkujte a vyrazte skrutky zaisťujúce priečne rameno zo zadnej strany. To isté urobte s predným držiakom a potom odstráňte priečne rameno;
• umiestnite zdvihák pod stred prednej pružiny. Na to je najvhodnejší hydraulický zdvihák;
• zo spodnej strany odskrutkujte zostávajúce štyri stredové skrutky na oboch montážnych konzolách 6 a 9 (pozri obrázok 242), zdvihák pomaly spúšťajte. Asistent by mal držať pružinu na jednej strane. Potom vyberte odstránenú pružinu v ľubovoľnom smere.

Pri inštalácii prednej pružiny je potrebné vykonať nasledujúce operácie:

• označte stred pružiny a prednej nápravy fixkou;

• nalepte horné gumené podložky 1 a 3 s držiakmi na pružinu a vložte ich do otvorov nosného nosníka. Pri inštalácii dbajte na správnu inštaláciu a farby vankúšov. Čierny je nainštalovaný na strane vodiča, červený - na strane spolujazdca. Obrázok 244 ukazuje, že vankúše by mali byť umiestnené hladkou stranou nadol (označené šípkou);
• gumené podložky 1 a 3, ktoré sa nasadzujú na konce pružiny (pozri obrázok 242) namažte olejom a zasuňte, kým sa nezastaví na oboch stranách. Skosená strana podložiek by mala smerovať nahor;
• konce pružiny s gumenými podložkami vložte do otvorov priečnych pák. V tomto prípade by sa stredové čiary označené fixkou na pružine a mostíku mali zhodovať. Aby sa gumené hroty ľahšie zavádzali, môžete ich namazať vazelínou (olej môže poškodiť gumu!);

• umiestnite drevený trám na zdvihák tak, aby sa oba konce dotýkali koncov pružiny (obrázok 245), a zdvihnite zdvihák, kým sa oň horné vankúše neoprejú;
• pod priečne rameno umiestnite zdvihák, nastavte ho do požadovanej polohy a jeho prednú tyč zasuňte do oka. Nainštalujte skrutku zvnútra a zaistite ju maticou a podložkou. Maticu utiahnite rukou. Potom spustite zdvihák;
• posuňte páku dozadu a vložte jej druhú tyč do oka. Zarovnajte otvory, vložte skrutku a utiahnite ju maticou a podložkou;
• namontujte hornú konzolu zavesenia a utiahnite skrutky na 40-50 Nm;
• priložte vzperu tlmiča k čapu riadenia a utiahnite štyri upevňovacie skrutky krútiacim momentom 300 – 320 N·m;
• pripevnite riadiacu tyč, utiahnite maticu krútiacim momentom 120-130 Nm;
• namontujte brzdový strmeň. Skrutky utiahnite krútiacim momentom 175 – 205 N·m;
• namontujte kolesá, utiahnite skrutky krútiacim momentom 160-180 N·m. Zvyčajne sa opísané práce vykonávajú na výťahu alebo v kontrolnej jame. V opačnom prípade bude pracovný priestor pri vykonávaní týchto operácií výrazne obmedzený;

• nainštalujte montážne konzoly 6 a 9 (pozri obrázok 242) a spodné gumené podložky 4 a 10, potom ich priskrutkujte na miesto znázornené na obrázku 246. Puzdro 7 (pozri obrázok 242) malo by sa zmestiť do otvoru. Upozorňujeme, že plochá podložka je nainštalovaná na strane vodiča a vyššia je nainštalovaná na strane spolujazdca;

• postupne utiahnite štyri stredové skrutky (obrázok 247) a ručne ho zaskrutkujte do kruhu bez toho, aby ste ho úplne utiahli. Znázornené šípkou na obrázku Skrutku 246 utiahnite na 140–160 Nm;
• vložte vhodnú tyč do montážnej konzoly (pozri obrázok 247) a zarovnajte jeho otvor s hornou niťou (priechodku ešte neinštalujte). Utiahnite štyri stredové skrutky na 65 – 75 Nm;
• vyberte tyč, vložte skrutku s objímkou a utiahnite ju krútiacim momentom 140 – 160 N·m;

(Pôvodný článok je na portáli: «MercedesMan.ru»)

• posuňte auto dopredu asi o 1 m, potom dozadu a niekoľkokrát ním pokývajte. Utiahnite upevňovacie prvky priečneho ramena na miestach znázornených na obrázku 248, krútiaci moment 130 – 150 Nm;
• niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, kým tlak v systéme nie je uspokojivý.