Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Reglarea unghiurilor de aliniere a roților din față

Reglarea unghiurilor de aliniere a roților din față (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
Cuprins: Reglarea unghiului de degete ↡ Reglarea unghiurilor de înclinare și…↡ Raportul unghiului volanului ↡
Înainte de verificare sau reglare, este important ca direcția, suspensia și rulmenții roților să fie în stare bună și să nu aibă joc. Mașina trebuie parcată pe o suprafață plană, presiunea în anvelope trebuie să fie corectă. Rezervorul de combustibil trebuie să fie plin. Întrucât acest lucru nu este întotdeauna fezabil, lipsa combustibilului poate fi compensată prin balast cu masa corespunzătoare. Pentru testare ar trebui utilizat un dispozitiv de înaltă calitate.

Reglarea unghiului de degete



Convergența este definită ca diferența de distanță dintre partea din față și cea din spate a roților din față, măsurată la marginile discurilor la nivelul butucului. Convergența excesivă poate fi detectată prin uzura canelurilor exterioare ale benzii de rulare a anvelopelor, iar convergența insuficientă poate fi detectată prin uzura canelurilor interioare ale benzii de rulare a anvelopelor. Pentru testare, este necesar un instrument precis cu limite de măsurare suficiente.

Când verificați unghiul de convergență, trebuie să procedați după cum urmează:
  • pune roțile drepte;
  • plasați dispozitivul de măsurare la nivelul butucilor până la marginile jantelor roților din partea frontală. Setați pinii de contact ai dispozitivului la zero, marcați punctele de aplicare a piniilor de contact pe anvelope cu cretă;
  • deplasați mașina înainte astfel încât roțile din față să se rotească o jumătate de tură și aplicați dispozitivul pe părțile din spate ale roților la marcajele făcute anterior cu cretă. Diferența dintre cele două citiri ar trebui să fie de (0±1) mm. Dacă este așa, nu este nevoie să se ajusteze convergența. În caz contrar, trebuie să setați valoarea specificată. La stația de service, convergența se măsoară în grade;
  • convergența se ajustează prin modificarea lungimii capetelor tijei de direcție după slăbirea clemelor de fixare. Înainte de a strânge clemele, apăsați capetele tijei de legătură pe ambele părți în aceeași direcție până se opresc. După strângere, verificați mișcarea liberă a vârfurilor în direcție longitudinală;
  • după finalizarea lucrării, măsurați din nou convergența.




Reglarea unghiurilor de înclinare și a înclinării longitudinale a axei de direcție a roții din față



Acești indicatori pot fi doar măsurați. Este imposibil să le ajustați independent, deoarece acest lucru se datorează designului podului. La măsurare, este necesar să se măsoare înălțimea mașinii în față și în spate, după care se determină diferența dintre ele. Rezultatul obținut este comparat cu datele tehnice (vezi anexa). Dacă se constată că unghiurile în cauză nu corespund normei, trebuie să contactați o stație de service specializată în măsurarea geometriei suspensiei vehiculelor de acest tip.

Raportul unghiului volanului



Pentru a măsura raportul unghiurilor de bracaj ale volanelor, este necesar să rotiți roata depășind raza interioară de viraj cu 20°. Măsurarea se efectuează atunci când roțile sunt instalate pe discurile pivotante, astfel încât setările să fie menținute la rotirea roților la stânga și la dreapta. Este mai bine să faceți măsurători la o stație de service.

[Articolul complet este disponibil pe resursă: www.mercedesman.ru]
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Sprinter / Suspensie vehicul
Următorul ▶

 
Întreținerea articulațiilor sferice
Verificarea apărătoarelor de noroi ale articulației sferice
Verificarea amortizoarelor
Suspensie față și spate — informații generale
Înlocuirea arcului frontal
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Reglarea poziţiei volanului Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Condiții pentru verificarea unghiurilor de aliniere a roților Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Verificarea și reglarea unghiurilor roților din față Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Verificarea și reglarea unghiurilor maxime de virare ale roților din… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea gradului de divergență a roților din față la viraj Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Condiții pentru verificarea unghiurilor de aliniere a roților Mercedes W220 (1998-2005)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 38 + 28 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.