Регулација клиренса (Mercedes-Benz E-Class W210)

Аутомобили Е-класе опремљени су регулатором клиренса од тла, који омогућава да задњи део аутомобила одржава константан размак од тла без обзира на оптерећење. Дакле, чак и при пуном оптерећењу или при вожњи са пуним пртљажником и приколицом, возне карактеристике возила се не погоршавају, што позитивно утиче на активну безбедност. На возилима опремљеним регулатором висине вожње, пумпа за уље регулатора се налази директно иза пумпе серво управљача. Назив "тандем пумпа" се понекад користи јер се обе пумпе покрећу истим вратилом. Пумпа за контролу клиренса пумпа радну течност из компензационог резервоара и уз одговарајући отпор може да створи притисак до 200 бара. Затим, радни флуид под притиском тече од пумпе до регулатора притиска који се налази на задњем ослањању. Регулатор је повезан са стабилизатором задњег ослањања - на тај начин се одређује оптерећење возила. У зависности од тога, регулатор отвара или затвара одговарајуће вентиле за радну течност.

Могућа су следећа радна стања регулатора зазора:

1. Пуњење. Када је возило јако оптерећено, полуга регулатора се помера у горњи положај, а радна течност се доводи у резервоаре за складиштење на подупирачима амортизера. Задњи део возила се подиже све док полуга поново не буде у средњем положају. Ако је оптерећење толико велико да се полуга не враћа у првобитни положај, сигурносни вентил ограничава притисак у подупирачима на 150 бара.

2. Драин. У овом случају, полуга регулатора је у најнижем положају. Ако је задњи део аутомобила неоптерећен, радна течност тече назад из подупирача у резервоар, а задњи део аутомобила се спушта. Међутим, подупирачи одржавају притисак од 30 бара да би извршили функцију пригушења.



3. Средња позиција. Радни флуид тече скоро без притиска од пумпе кроз регулатор до резервоара.

Провера регулатора зазора

1. Проверите ниво течности у резервоару - налази се у моторном простору са леве стране и такође напаја серво управљач. Када је возило нормално оптерећено, ниво треба да буде између "MIN" и "MAX".

(Публикација преузета са онлајн ресурса www.mercedesman.ru)

2. За допуну користите уље за систем хидрауличног погона (набавите га у сервису компаније). Користите течност назначену на резервоару: уље за хидраулични погон Zentralhydraulikoel (Nr. 000 989 20 03/10 за контејнере од једног литра).

3. Ако ниво течности у систему редовно опада, проверите резервоар, пумпу, регулатор, резервоаре за складиштење на полицама и амортизере. Када мотор ради, лакше је лоцирати цурење.