Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Hlavná
  • E-Class
  • W210 (1996-2002)
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Regulácia odbavenia

Regulácia odbavenia (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Autá triedy E sú vybavené regulátorom svetlej výšky (svetlá výška), ktorý umožňuje zadnej časti auta udržiavať konštantnú svetlú výšku bez ohľadu na zaťaženie. Ani pri plnom naložení alebo pri jazde s plným kufrom a prívesom sa teda nezhoršujú jazdné vlastnosti vozidla, čo má pozitívny vplyv na aktívnu bezpečnosť. Na vozidlách vybavených regulátorom svetlej výšky je olejové čerpadlo regulátora umiestnené priamo za čerpadlom posilňovača riadenia. Niekedy sa používa názov "tandemové čerpadlo", pretože obe čerpadlá sú poháňané rovnakým hriadeľom. Čerpadlo na reguláciu svetlej výšky čerpá pracovnú kvapalinu z kompenzačnej nádrže a s primeraným odporom dokáže vytvoriť tlak až 200 barov. Ďalej pracovná kvapalina pod tlakom prúdi z čerpadla do regulátora tlaku umiestneného na zadnom zavesení. Regulátor je pripojený k stabilizátoru zadného odpruženia - týmto spôsobom sa určuje zaťaženie vozidla. V závislosti od toho regulátor otvára alebo zatvára príslušné ventily pre pracovnú kvapalinu.

Možné sú nasledujúce prevádzkové stavy regulátora vôle:

1. Plnenie. Pri veľkom zaťažení vozidla sa páka regulátora presunie do hornej polohy a pracovná kvapalina sa privádza do zásobných nádrží na vzperách tlmičov. Zadná časť vozidla sa zdvihne, kým sa páka opäť nenachádza v strednej polohe. Ak je zaťaženie také veľké, že sa páka nevráti do pôvodnej polohy, poistný ventil obmedzí tlak v vzperách na 150 barov.

2. Vypustite. V tomto prípade je páka regulátora v najnižšej polohe. Ak je zadná časť vozidla nezaťažená, pracovná kvapalina steká späť z podpier do nádrže a zadná časť vozidla klesá. Vzpery si však udržujú tlak 30 barov, aby plnili funkciu tlmenia.



3. Stredná poloha. Pracovná kvapalina prúdi takmer bez tlaku z čerpadla cez regulátor do nádrže.

Kontrola regulátora vôle





1. Skontrolujte hladinu kvapaliny v nádržke - nachádza sa v motorovom priestore vľavo a napája aj posilňovač riadenia. Keď je vozidlo normálne naložené, hladina by mala byť medzi značkami "MIN" a "MAX".

2. Na doplnenie použite olej pre hydraulický systém pohonu (vyzdvihnúť na firemnom servise). Použite kvapalinu uvedenú na nádrži: hydraulický hnací olej Zentralhydraulikoel (Nie 000 989 20 03/10 na jednolitrové nádoby).

3. Ak hladina kvapaliny v systéme pravidelne klesá, skontrolujte nádrž, čerpadlo, regulátor, skladovacie nádrže na stojanoch a tlmiče nárazov. Pri bežiacom motore je ľahšie lokalizovať netesnosť.

Text článku získaný z webovej stránky [Mercedesman.ru]
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Polyakov Zakhar Grigorievič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
E-Class W210 / Odpruženie vozidla
Ďalšie ▶

Podvozok modelu T s karosériou kombi
Zadné zavesenie — popis konštrukcie
Predné odpruženie — popis konštrukcie
Všeobecné informácie o pozastavení
Kontrola geometrie kolies
Kontrola stavu tlmičov
Kontrola blatníkov a vôle koncov spojovacích tyčí
Kontrola blatníkov a vôle guľových čapov
Kontrola vôle ložiska kolesa
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Elektronická regulácia výšky jazdy (ENR) Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 22 + 48 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Popis vozidla
  • Pracovné podmienky a nástroj
  • Starostlivosť o auto
  • Dieselové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovací systém
  • Napájací systém
  • Výfukový systém
  • Benzínové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Riadiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Pneumatiky a kolesá
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Kúrenie a vetranie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Schémy zapojenia
W124 (1984-1995) 
  • Všeobecné informácie
  • Ovládacie prvky
  • Vedenie a prevádzka
  • Týždenná údržba
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor I4
  • Benzínový motor V6 (SOHC)
  • Benzínový motor V6 (DOHC)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a vetranie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Systém vstrekovania Bosch CIS-E
  • Systém vstrekovania Bosch HFM
  • Vznetový palivový systém
  • Napájací systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania (I4)
  • Systém zapaľovania (V6)
  • Predhrievač nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Prepínače
  • Svetlá a osvetlenie
  • Schémy zapojenia
W123 (1976-1985) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Motor a systémy
  • Špecifikácia motora
  • Oprava motorov M102
  • Oprava motorov M110 a M123
  • Chladenie a mazanie (M102)
  • Chladenie motora (M110 a M123)
  • Systém zapaľovania
  • Napájací systém Stromberg
  • Napájací systém Solex 4A1
  • Vstrekovanie paliva K-Jetronic
  • Vstrekovanie paliva L-Jetronic
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.