Последователност на работа
1. Отстранете страничната защитна облицовка в багажника.
Фиг. 7.12. Разхлабете горния монтаж на амортисьора. Използвайте подходящ гаечен ключ, за да държите стеблото, когато развивате
2. След отстраняване на страничната облицовка е необходимо да разхлабите горния монтаж на амортисьора. За задържане на пръта при развиване използвайте подходящ гаечен ключ (фиг. 7.12). В марков сервиз за тази цел използват специална глава SW 17 със заварена отгоре дръжка, в която е монтиран друг ключ за задържане на пръта на амортисьора. Ако е необходимо, можете сами да направите такъв ключ.
3. Отстранете горната чаша и гумената опора.
4. Отстранете колелото. Съвет: колата трябва да е на колела или, ако е повдигната, поставете стойки под съответното колело.
5. Развийте монтажния болт на лоста. Първо отстранете капака от него.
Фиг. 7.13. Задно окачване и неговата задвижваща част: 1 – горен носач; 2 – амортисьор; 3 – навита пружина; 4 – подрамка; 5 – скоростна кутия на задния мост (диференциал); 6 – долен носач
6. Спуснете леко окачването на колелото върху надеждна опора (например търкалящ се крик) и отстранете амортисьора 2 (фиг. 7.13).
7. Монтирайте амортисьора в обратен ред, като използвате нови самозаключващи се гайки.
8. Монтирайте амортисьора така, че цветните му маркировки да се виждат. Монтирайте горните части на амортисьора.
9. Затегнете долното закрепване с въртящ момент от 55 Nm.
10. Завийте първата горна гайка, докато достигне дистанционната втулка, след което я затегнете с въртящ момент от 15 Nm.
11. Заключете първата гайка с горната гайка и я затегнете с въртящ момент от 30 Nm, докато държите първата гайка с ключ SW 17.
12. Монтирайте колелото, затегнете закрепващите болтове с въртящ момент от 110 Nm.