Редослед рада
1. Уклоните бочну заштитну облогу у пртљажнику.
Цртање. 7.12. Отпустите горњи носач амортизера. Користите одговарајући кључ да држите држач приликом одвртања
2. Након уклањања бочне облоге, потребно је олабавити горњи носач амортизера. За држање шипке приликом одвртања користите одговарајући кључ (слика 7.12). У брендираној сервисној станици за то се користи посебна глава SW 17 са ручком завареном на врху, у коју је уграђен још један кључ за држање шипке амортизера. Ако је потребно, можете сами направити такав кључ.
3. Уклоните горњу чашу и гумени носач.
4. Скините точак. Савет: аутомобил мора бити на точковима, или, ако је подигнут, поставите постоље испод одговарајућег точка.
5. Одврните монтажни вијак на ручици. Прво уклоните поклопац са њега.
Цртање. 7.13. Задње вешање и његов погонски део: 1 – горња попречна кост; 2 – амортизер; 3 – спирална опруга; 4 – подоквир; 5 – мењач задње осовине (диференцијал); 6 – доња попречна кост
6. Лагано спустите вешање точка на поуздану потпору (на пример, дизалицу за котрљање) и уклоните амортизер 2 (Сл. 7.13).
7. Инсталирајте амортизер обрнутим редоследом, користећи нове самоконструирајуће матице.
8. Инсталирајте амортизер тако да се виде његове ознаке у боји. Уградите горње делове амортизера.
9. Затегните доње причвршћивање обртним моментом од 55 Нм.
Чланак је позајмљен са веб-сајта: MERCEDESMAN
10. Заврните прву горњу матицу док не дође до одстојне чауре, а затим је затегните моментом од 15 Нм.
11. Прву матицу закључајте горњом навртком и затегните је на обртни момент од 30 Нм, држећи прву кључем SW 17.
12. Инсталирајте точак, затегните завртње за причвршћивање на обртни момент од 110 Нм.