Середній клас Mercedes-Benz – це суто німецький стиль. І німецька традиція — його виняткове різноманіття. Чи то шофер таксі, який вважає кожну копійку, чи широко мислячий поціновувач життя - кожному зацікавленому в придбанні автомобіля Е-класу багатосторінковий прайс-лист пропонує величезний вибір варіантів комплектації, при цьому зовні автомобіль практично не змінюється.
Тим самим Е-клас охоплює найширший спектр цін.
Для того, що володіє масою в 1,5 т Mer-cedes Е 200 сьогодні, як і в середині 60-х рр., можна пристосувати 2-літровий бензиновий двигун. Як і тоді, зараз Mercedes Е 200 служить входом в автомобільне "вище світло". І як наступну модель, випущену в 1968 і прозвану "Тіре-8", так і сучасну модель Е-класу за бажанням оснащують мотором, спочатку призначеним для великої моделі S-класу. Зараз він є V-подібним 8-циліндровим двигуном об'ємом 4,2 л Mercedes Е 420, а в 1972 р. це був однорядний 6-циліндровий двигун з двома верхньорозташованими розподільними валами в автомобілях W-280 і W-280 Е, який привніс потужність та комфорт суперкласу у середній клас.
Завдяки цьому легковий автомобіль попередньої серії W-210 (після того як фірма ввела нову кваліфікацію моделей, він став носити індекс "Е") сьогодні є топ-моделлю, родовід якої можна простежити лише до її попередника серії W-124.
За винятком 5-літрового двигуна, а також дизельних двигунів з найбільшим та найменшим об'ємом, усі двигуни можуть бути встановлені на автомобілі як з кузовом седан, так і з кузовом універсал (Т-модель). Обмежений вибір мають лише ті, хто вибрав повний привід, тобто автомобіль моделі 4Matic. Повний привід може встановлюватися і на седан, і на універсал за додаткову ціну, але тільки в комбінації з новими V-подібними 6-циліндровими двигунами і разом з автоматичною коробкою передач.
Новим Е-класом не охоплені любителі купе та кабріолетів, яким ще попередня серія W-124 постачала елегантних представників автомобілів цих типів. Тим, хто віддає перевагу 4-місним купе, слід звернутися до класу нижче: наприклад, до моделей CLK, що базуються на С-класі, або до моделей, схожих з кабріолетом.
Моделі Mercedes-Benz Е-класу (Mercedes-Benz E-Class W210)
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Поляков Захар Григорович
Ще схожі статті для ремонту інших моделей
☛ Розміри автомобілів А-класу Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Решітка радіатора / емблема Mercedes — зняття та встановлення Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Автомобілі Mercedes-Benz G-класу — анотація Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Автомобілі Mercedes-Benz класу M (W163) — анотація Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Автомобілі Mercedes-Benz S-класу (W220) — анотація Мерседес W220 (1998-2005)
☛ Маховик або ведучий диск (моделі з автоматичною коробкою передач) Мерседес Спрінтер (1995-2000, дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Опис автомобіля
- Умови роботи та інструмент
- Догляд за автомобілем
- Двигуни дизельні
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система упорскування
- Система живлення
- Вихлопна система
- Бензинові двигуни
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система керування
- Система живлення та вихлопу
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Шини та колеса
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері та вікна
- Опалення та вентиляція
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Освітлення та сигналізація
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Органи управління
- Водіння та експлуатація
- Щотижневий догляд
- Технічне обслуговування (бензин)
- Технічне обслуговування (дизель)
- Діагностика несправностей
- Силовий агрегат
- Двигун бензиновий I4
- Двигун бензиновий V6 (SOHC)
- Двигун бензиновий V6 (DOHC)
- Двигуни дизельні
- Капремонт двигунів
- Система охолодження
- Опалення та вентиляція
- Паливна система (карбюратор)
- Система упорскування Bosch CIS-E
- Система упорскування Bosch HFM
- Паливна система дизеля
- Система живлення
- Система запуску та заряджання
- Система запалювання (I4)
- Система запалювання (V6)
- Передпусковий підігрів
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Перемикачі
- Фари та освітлення
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Силовий агрегат
- Пристрій двигунів
- Ремонт двигунів М102
- Ремонт двигунів М110 та М123
- Охолодження та мастило (М102)
- Охолодження (М110 та М123)
- Система запалювання
- Система живлення Stromberg
- Система живлення Solex 4A1
- Упорскування палива K-Jetronic
- Упорскування палива L-Jetronic
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
