Час спрацьовування передньої подушки безпеки становить від 40 до 60 мс, бічної подушки безпеки – 20 мс.
Мал. 1.6. Сенсорна прокладка сидіння пасажира
Седан і Т-модель з кузовом універсал оснащені сенсорною прокладкою, що реагує на тиск, що знаходиться в обшивці правого переднього сидіння (мал. 1.6), яка автоматично визначає, чи є на сидінні пасажир. Електропровідні стрічки прокладки з'єднані з керуванням системи регулювання спинки сидіння. Якщо пасажирське сидіння навантажується масою понад 12 кг, сенсорна прокладка подає відповідний сигнал на електроніку подушки безпеки, яка в залежності від характеру зіткнення приводить у дію праву подушку безпеки, ремінь безпеки або бічну подушку безпеки.
Ліміт по масі 12 кг необхідний для того, щоб сенсори помилково не сприйняли сумки з покупками або "дипломат" на передньому сидінні як пасажира.
Бічні подушки безпеки
Мал. 1.7. Бічна подушка безпеки
Автомобіль Mercedes E-класу забезпечений бічними подушками безпеки (мал. 1.7), що робить ефективнішим захист від бічного удару.
(Повна стаття доступна на ресурсі: Mercedesman.ru)
Бічна подушка безпеки знаходиться у передніх дверях, має об'єм 15 л і в наповненому стані досягає товщини близько 7 см.
За 7 мс чутливий елемент – сенсор – при аварії визначає, чи потрібне спрацювання подушки.
Якщо мікрокомп'ютер видає імпульс на спрацьовування, через 2 мс бічна подушка безпеки прориває обшивку дверей, ще через 13 мс вона приводиться в робочий стан, тим самим захищаючи водія або пасажира. Загалом проходить близько 20 мс до моменту утворення повітряного мішка між дверима та сидячим у салоні. щоб простежити процес спрацьовування бокової подушки безпеки, довелося застосовувати високошвидкісну камеру, що робить 4000 знімків за секунду.
Варіанти Т-моделі
Багажне відділення Т-моделі Е-класу виконане так само високоякісно, як і салон. Днище та бічні стінки обшиті килимовим велюром. З лівого боку знаходяться запасне колесо, домкрат та інструмент. Знак аварійної зупинки та аптечка розташовуються в клапанній кишені обшивки з правого боку багажника. З лівого боку в салоні знаходиться вбудована в обшивку 12-вольтова розетка, закрита кришкою для безпеки. Ніша у вантажному відсіку служить додатковим відділенням та закривається на замок. У цьому відділенні за бажанням може бути встановлений додатковий ряд сидінь на два пасажирські місця, обладнані трипозиційними автоматичними ременями безпеки.