Astfel, Clasa E acoperă cea mai largă gamă de prețuri.
Pentru Mer-cedes E 200, care cântărește 1,5 tone, astăzi, ca la mijlocul anilor '60, poate fi folosit un motor pe benzină de 2 litri. Ca și atunci, acum Mercedes E 200 servește drept intrare în "înalta societate" auto. Și atât următorul model, lansat în 1968 și supranumit "Dash-8", cât și modelul modern E-Class sunt echipate opțional cu un motor destinat inițial modelului mare S-Class. Acum este un motor cu 8 cilindri în formă de V, cu un volum de 4,2 litri al lui Mercedes E 420, iar în 1972 era un motor cu 6 cilindri cu un singur rând, cu doi arbori cu came în cap în W-280 și W-280 E. mașini, care au adus puterea și confortul super-clasei în clasa de mijloc.
Datorită acestui fapt, autoturismul din seria W-210 anterioară (după ce compania a introdus o nouă calificare de model, a început să poarte indicele "E") reprezintă astăzi un model de top, al cărui pedigree poate fi urmărit doar la predecesorul său, seria W-124.
Cu excepția motorului de 5 litri, precum și a celor mai mari și mai mici motoare diesel, toate motoarele pot fi instalate atât pe sedan, cât și pe vehicule break (model T). Doar cei care au ales tracțiunea integrală, adică modelul 4Matic, au o alegere limitată. Tracțiunea integrală poate fi instalată atât pe sedan, cât și pe break, la un preț suplimentar, dar numai în combinație cu noile motoare V-6 cilindri și exclusiv împreună cu o transmisie automată.
Noua Clasă E nu acoperă iubitorii de coupe și decapotabile, pentru care seria anterioară W-124 a furnizat reprezentanți eleganți ai acestor tipuri de mașini. Cei care preferă coupe-urile cu 4 locuri ar trebui să apeleze la clasa inferioară: de exemplu, modelele CLK, bazate pe Clasa C, sau modele asemănătoare decapotabilului.
Publicație retipărită din această resursă: Mercedesman.ru