Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W210 (1996-2002)
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Descrierea generală a corpului

Descrierea generală a corpului (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Noul model Mercedes E-Class a fost pus în vânzare de la sfârșitul lunii iunie 1995 și își datorează succesul în primul rând autorității predecesorului său - mașina de pasageri Mercedes din seria anterioară (W124), care în urmă cu doi ani, când compania a introdus un nou model de calificare, a început să poarte indicele "E".

Cu toate acestea, noua mașină este mai bună decât predecesorul său din multe puncte de vedere.

Cumpărătorul are un total de peste zece opțiuni de motor din care să aleagă (mai mult, motorul diesel cu 5 cilindri din clasa E cu un volum de 2,5 litri este livrat special piețelor din Italia, Grecia și Portugalia).

În martie 1997, motoarele cu 6 cilindri în linie de 2,8 și 3,2 L au fost înlocuite cu unități cu cilindri V-6.

În index, după litera care indică clasa, deplasarea motorului este indicată în centimetri cubi fără ultimul zero. De exemplu, modelul E-230 are o capacitate a motorului de 2295 cm³. Litera "D" înseamnă "motor diesel".

Decizia îndrăzneață a fost răsplătită de două ori. Noua Clasă E este la egalitate cu mașinile de curse. Acesta a înlocuit foarte căutatul Mercedes C-Class de pe piața germană. Și chiar în primul an de la începerea producției în serie (1996), a ocupat locul șaptele la cerere printre modele atât de populare precum VW, Opel şi Audi.



Noile modele au un aspect neconventional pentru Mercedes: patru faruri rotunde si o silueta mai caracteristica unui coupe decat a unui sedan executiv. Fiind puțin mai mari decât predecesorii lor, noile mașini din Clasa E arată ghemuite și mai lungi.



Nivelul de siguranță pasivă al noii Clase E este foarte ridicat. Structura complexă a corpului este concepută pentru a garanta o deformare optimă la lovirea unui obstacol. Dacă se dorește, mașina poate fi echipată cu airbag-uri laterale pentru șofer și pasagerul care stă lângă el.

Alături de opt modele de motoare, cumpărătorului i se oferă trei opțiuni de configurare a caroseriei - Classic, Elegance și Avantgarde, 15 culori de vopsea și 12 mostre de materiale pentru decorarea interioară.

Principalele diferențe între opțiunile de configurare a caroseriei sunt în decorațiunile interioare, precum și în elementele decorative, de exemplu, muluri. Oricare dintre motoare este instalat în toate configurațiile de caroserie.

Multe materiale naturale din mașinile din Clasa E sunt înlocuite cu materiale sintetice, care sunt ușor de reciclat.

Materialele puternice și ușoare, o formă elegantă, raționalizată și, în sfârșit, o protecție eficientă împotriva coroziunii sunt simbolul unui vehicul fiabil, sigur și durabil.

[Material original de pe site MERCEDESMAN.ru]
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Poliakov Zahar Grigorievici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W210 / Descrierea vehiculului
Următorul ▶

Simboluri de lucru
Întreținere și control
Structura manualului de reparații
Concept de corp ușor
Aspectul modelului E-Class
Modele Mercedes-Benz E-Class
Gama de modele de mașini clasa E
Model T cu caroserie break
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Descrierea generală a sistemului de aprindere Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Descrierea generală a sistemului de aprindere Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Verificarea generală a sistemului de injecție a motorului pe benzină Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea generală a sistemului de injecție a motorului pe benzină Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Descrierea generală a sistemului de răcire Mercedes W220 (1998-2005)
☛ Descrierea generală a sistemului de injecție a motorinei Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 34 + 16 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.