Sistemul de aprindere este format din patru bujii, fire de înaltă tensiune cu vârfuri de bujii și un pachet de bobine de aprindere cu două bobine.
Bobinele de aprindere 3 de pe blocul 1 sunt umplute cu plastic (vezi ilustrația 1.0).
Ansamblul bobinei de aprindere, împreună cu vârfurile integrate ale celor 2 bujii, se află direct pe bujii (vezi ilustrația 1.0). Fiecare bobină oferă tensiune la două bujii.
Scanteia care aprinde amestecul aer-combustibil este produsa de bujii la comanda unitatii electronice de comanda a motorului.
În acest caz, distribuția tensiunii între bujii este realizată de componente electronice care înlocuiesc un distribuitor convențional de aprindere mecanică cu un glisor.
Timpul de aprindere nu este reglabil. Dacă valoarea sa nu coincide cu valoarea nominală, atunci este necesară înlocuirea pieselor defecte ale sistemului de aprindere.
Sistemul de aprindere funcționează fără uzură și nu necesită întreținere. Trebuie doar să înlocuiți bujiile în mod regulat.
Măsuri de siguranță atunci când lucrați la sistemul de aprindere
Pentru a evita rănirea personală sau deteriorarea sistemului de injecție de combustibil sau a sistemului de aprindere, se recomandă următoarele măsuri de siguranță:
- nu atingeți și nu îndepărtați firele de înaltă tensiune în timp ce motorul este pornit sau pornit;
- conectați și deconectați firele sistemelor de injecție și aprindere numai atunci când contactul este oprit. Același lucru este valabil și pentru firele instrumentelor de măsură folosite pentru a efectua măsurători pe aceste sisteme;
- persoanele cu stimulator cardiac nu trebuie să aibă voie să lucreze la sistemul electronic de aprindere;
- nu scurtcircuitați la masă (-) borna 1 a bobinelor de aprindere;
- efectuați testul de scânteie, dacă este necesar, numai cu ansamblul bobinei de aprindere îndepărtat și cele patru bujii conectate, asigurând un bun contact cu masa (-);
- opriți contactul și deconectați ștecherul senzorului de poziție a arborelui cotit atunci când efectuați lucrări care necesită pornirea motorului cu demaror, de exemplu i la verificarea compresiei, pentru a evita pornirea acestuia;
- este obligatoriu ca cel putin un loc al blocului bobinei de aprindere sa fie conectat la masa (-) in cazul verificarii sistemului cu blocul bobinei deconectat. Pe înfășurarea primară a bobinelor, tensiunea poate ajunge până la 400 Volți;
- nu conectați un tester cu o lumină de avertizare la pinul 1 al bobinei de aprindere.
Articolul a fost obținut de pe portal: www.mercedesman.ru