Међутим, нови аутомобил је по много чему бољи од свог претходника.
Купац има укупно више од десет опција мотора на избор (са 5-цилиндарским 2,5-литарским дизел мотором Е-класе који се посебно испоручује на тржишта Италије, Грчке и Португала).
У марту 1997. замењени су редни 6-цилиндрични мотори од 2,8 и 3,2 Л V-обликоване 6-цилиндарске јединице.
У индексу, након слова које означава класу, запремина мотора је назначена у кубним центиметрима без последње нуле. На пример, модел Е-230 има запремину мотора од 2295 цм³. Слово "Д" означава "дизел мотор".
Храбра одлука је два пута награђена. Нова Е-Класа је у рангу са тркачким аутомобилима. Она је истиснула веома тражени производ са немачког тржишта Mercedes Ц-класа. и у првој години почетка серијске производње (1996), заузео је седмо место по потражњи међу популарним моделима као што су VW, Opel и Audi.
Нови модели имају неконвенционалан Mercedes изглед: четири округла фара и силуета карактеристичнија за купе него за екецутиве лимузину. Будући да су нешто већи од својих претходника, нови аутомобили Е-Класе изгледају здепасто и дуже.
Ниво пасивне безбедности нове Е-класе је веома висок. Комплексна структура каросерије је дизајнирана да гарантује оптималну деформацију при удару у препреку. По жељи, аутомобил може бити опремљен бочним ваздушним јастуцима за возача и сувозача који седи поред њега.
Уз осам модела мотора, купцу се нуде три опције каросерије - Classic, Elegance и Avantgarde, 15 боја боја и 12 узорака материјала за унутрашњу декорацију.
Главне разлике између опција конфигурације каросерије су у унутрашњој декорацији, као иу декоративним елементима, на пример, лајснама. Било који од мотора је инсталиран у свим конфигурацијама каросерије.
Многи природни материјали у аутомобилима Е-класе су замењени синтетичким, који се лако могу рециклирати.
(Цео чланак доступан на ресурсу www.MercedesMan.ru)
Јаки и лагани материјали, елегантан, аеродинамичан облик и, коначно, ефикасна заштита од корозије су симбол поузданог, безбедног и издржљивог возила.