Аутомобили BMW Аутомобили Volkswagen Аутомобили Chevrolet Аутомобили Land Rover Аутомобили Lada Аутомобили Honda Аутомобили Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Вести и чланци Мапа сајта Повратна информација Претрага сајта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Остало
W163 (1997-2005)
  • Главна
  • M-класс
  • W163 (1997-2005)
  • Преношење
  • Аутоматско кутија
  • Општи принципи рада преносног система, контролни сигнали

Општи принципи рада преносног система, контролни сигнали (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Изглед/дизајн главних компоненти система за контролу електронског преноса и идентификационе картице терминала 13-пинског АТ конектора приказани су на илустрацијама.

Распоред компоненти електронског система управљања АТ

Распоред компоненти електронског система управљања АТ
N15/3 - Контролни модул мењача (TCM); S16/6 - Сензорски прекидач за активацију режима kickdown; Y3/6 - Електрична јединица електро-хидрауличке управљачке јединице мењача


Дизајн електрохидрауличке управљачке јединице

Дизајн електрохидрауличке управљачке јединице
2а - Хидраулични блок; 11 - 13 пински конектор; Y3/6 - Електрична контролна јединица мењача; Y3/6b1 - Сензор температуре ATF; Y3/6n2 - Сензор 2 обртаја; Y3/6n3 - Сензор за 3 обртаја; Y3/6s3 - Почните да блокирате контакт; Y3/6y1 - Е/м вентил за контролу модулације притиска; Y3/6y2 - Е/м вентил за контролу притиска; Y3/6y3 - Е/м вентил за контролу смена 1-2 и 4-5; Y3/6y4 - Е/м контролни вентил за пребацивање 3-4; Y3/6y5 - Е/м контролни вентил за пребацивање 2-3; Y3/6y6 - ПВМ вентил за закључавање претварача обртног момента




Дизајн селекторског модула (без функције секвенцијалног избора опсега, - модели објављени пре…

Дизајн селекторског модула (без функције секвенцијалног избора опсега, - модели објављени пре 31.08.99)


Материјал креиран на основу веб-сајта MercedesMan.ru

Идентификациона картица терминала за електро-хидрауличну управљачку јединицу 13-пински конектор

Идентификациона картица терминала за електро-хидрауличну управљачку јединицу 13-пински конектор
сензор за 1-3 обртаја (Y3/6n3); 2 - Електромагнетни вентил за модулирајућу регулацију притиска (Y3/6y1); 3 - Сензор 2 обртаја (Y3/6n2); 4 - Улазни сигнал сензора температуре (Y3/6b1) и контакт блокаде покретача (Y3/6s1); 6 - Напон напајања за соленоидне вентиле; 7 - Напон напајања сензора; 8 - Електромагнетни вентил за мењач 2-3 (Y3/6y5); 9 - Електромагнетни вентил за мењач 3-4 (Y3/6y4); 10 - Електромагнетни вентил за подешавање притиска пребацивања (Y3/6y2); 11 - Е/магнетни вентил (блокада претварача ротације) (Y3/6y6); 12 - Кућиште сензора; 13 - Електромагнетни вентил мењача 1-2/4-5 (Y3/6y3)




TCM (N15/3) одређује тренутне радне параметре возила и контролише секвенцијално мењање степена преноса на основу лакоће мењања и параметара вожње.

Преклопни електромагнетни вентили се активирају командом контролне јединице ETC (N15/3). Потребна вредност притиска се израчунава на основу улазних података и врши се неопходно подешавање за подешавање пренетог обртног момента.

Обрађени параметри



На илустрацији је приказан илустративни материјал о принципу размене података у систему управљања АТ.

Улазни и излазни сигнали управљачке јединице АТ 722.6 и магистрале за размену података CAN

Улазни и излазни сигнали управљачке јединице АТ 722.6 и магистрале за размену података CAN
N15/3 - TCM; Кс11/4 - Конектор DLC; Y3/6b1 - Сензор температуре ATF; Y3/6n2 - Сензор обртаја 2; Y3/6n3 - Сензор обртаја 3; Y3/6s3 - Контакт за блокаду покретача; Y3/6у1 - Електромагнетни вентил за контролу модулације притиска; Y3/6и2 - Е/м вентил за контролу притиска; Y3/6и3 - Е/м пребацивање вентила 1-2 и 4-5; Y3/6и4 - Е/м преклопни вентил 3-4; Y3/6у5 - Е/м преклопни вентил 2-3; Y3/6у6 - ПВМ вентил за закључавање претварача обртног момента; А1 - Инструмент табла; CAN - Мрежни аутобус моторног простора; N3/10 - ECM ME-SFI; N3/9 - ECM CDI; N15/3 - TCM; N15/5 - Електронски селекторски модул; N47 - Контролни модул за контролу проклизавања ETS; N73 - Контролни модул електронског прекидача за паљење EIS




Контролна јединица ME-SFI (N3/10)/CDI (N3/9)


  • Обртни момент који развија мотор;
  • Промена брзина;
  • Режим за хитне случајеве;
  • Операција Темпостата;
  • Активирање система ограничења брзине;
  • Рад стартера;
  • Активација режима kickdown;
  • Радни параметри мотора.

Електронски селекторски модул (N15/5)


  • Положај ручице мењача;
  • Сензор прекидача режима преноса (S16/5);
  • Прекидач за активирање режима kickdown (S16/6).

Контролна јединица ETS (N47)


  • Брзина точка;
  • Обртни момент кочнице;
  • Чињеница стискања педале ножне кочнице;
  • Статус паркирне кочнице.

Контролна јединица EIS (N73)


  • Стање контактних терминала;
  • Опција преноса.

Инструмент табла (А1)


  • Положај ручице мењача/одабрани степен преноса.

Контролна јединица ETS (N47)


  • Опција преноса;
  • Информације о одабраној опреми.

Контролна јединица ME-SFI (N3/10)/CDI (N3/9)


  • Обртни момент који развија мотор;
  • Режим за хитне случајеве;
  • Активирање режима вожње;
  • Положај ручице мењача П/N;
  • Сензор прекидача режима преноса (S16/5);
  • Опција преноса.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Панова Маја Владимировна
Подели са пријатељима:
◀ Претходна
M-класс W163 / Аутоматско кутија
Следећи ▶

Решавање проблема – опште информације
Спецификације аутоматско кутије мењача
Подешавање мењача аутоматског мењача
Демонтажа и монтажа електрохидрауличке управљачке јединице
Демонтажа и уградња АТ са претварачем обртног момента
Уклањање и инсталирање селекторског модула
Уклањање и уградња кабла за закључавање електронског прекидача за паљење (EIS)
Још сличних артикала за поправку других модела

☛ Принцип рада система за убризгавање горива Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Општи опис система убризгавања дизел мотора Мерцедес W203 (2000-2007)
☛ Принцип рада бесконтактног система паљења Мерцедес W123 (1976-1985)
☛ Општи принципи рада система управљања преносом, контролни сигнали Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Општи опис енергетских и издувних система Мерцедес W220 (1998-2005)
☛ Општи опис система убризгавања дизел горива Мерцедес Спринтер (1995-2000, дизел)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара


Колико ће 20 + 18 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и експлоатација
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске мотори
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење
  • Грејање и вентилација
  • Систем напајање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Систем паљења и контрола
  • Систем пуњења и покретања
  • Преношење
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило
  • Погонске осовине и цардан
  • Раздаточная кутија
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Геометрија суспензије
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата и браве
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Погонски електрични мотори
  • Осветљење и сигнализацију
  • Аудио систем
  • Електричне шеме
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Прочитајте о Мерцедесу · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · За обележиваче A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814Д ·
 
Користимо само колачиће без којих неке функције сајта можда неће бити доступне.