Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
W163 (1997-2005)
  • Glavna
  • M-Class
  • W163 (1997-2005)
  • Prijenos
  • Automatski mjenjač
  • Opći principi rada prijenosnog sustava, upravljački signali

Opći principi rada prijenosnog sustava, upravljački signali (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Raspored/dizajn glavnih komponenti elektroničkog sustava upravljanja prijenosom i identifikacijska kartica terminala 13-pinskog AT konektora prikazani su na slikama.

Raspored komponenti elektroničkog upravljačkog sustava AT

Raspored komponenti elektroničkog upravljačkog sustava AT
N15/3 - Upravljački modul mjenjača (TCM); S16/6 - Prekidač za aktiviranje načina rada Kickdown; Y3/6 - Električna jedinica elektrohidrauličke upravljačke jedinice mjenjača


Dizajn elektrohidrauličke jedinice za upravljanje stupnjem prijenosa

Dizajn elektrohidrauličke jedinice za upravljanje stupnjem prijenosa
2a - Hidraulički blok; 11 - 13 pinski konektor; Y3/6 - Električna upravljačka jedinica mjenjača; Y3/6b1 - ATF senzor temperature; Y3/6n2 - Senzor 2 okretaja; Y3/6n3 - Senzor 3 okretaja; Y3/6s3 - Počnite blokirati kontakt; Y3/6y1 - Solenoidni ventil za kontrolu modulacije tlaka; Y3/6y2 - Solenoidni ventil za kontrolu tlaka preklapanja; Y3/6y3 - Solenoidni ventil za kontrolu stupnjeva prijenosa 1-2 i 4-5; Y3/6y4 - Elektromagnetski regulacijski ventil za prebacivanje 3-4; Y3/6y5 - Solenoidni ventil za upravljanje prebacivanjem 2-3; Y3/6y6 - PWM ventil za blokiranje pretvarača zakretnog momenta




Dizajn selektorskog modula (bez funkcije sekvencijalnog odabira raspona, - modeli pušteni prije…

Dizajn selektorskog modula (bez funkcije sekvencijalnog odabira raspona, - modeli pušteni prije 31.08.99)


Identifikacijska kartica terminala za elektrohidrauličku upravljačku jedinicu mjenjača 13-pinski…

Identifikacijska kartica terminala za elektrohidrauličku upravljačku jedinicu mjenjača 13-pinski konektor
Senzor 1 - 3 okretaja (Y3/6n3); 2 - Solenoidni ventil za modulirajuću regulaciju tlaka (Y3/6y1); 3 - senzor 2 okretaja (Y3/6n2); 4 - Ulazni signal iz senzora temperature (Y3/6b1) i kontakta za blokadu elektropokretača (Y3/6s1); 6 - Napon napajanja za solenoidne ventile; 7 - Napon napajanja senzora; 8 - Elektromagnetski ventil za mjenjač 2-3 (Y3/6y5); 9 - Elektromagnetski ventil za mjenjač 3-4 (Y3/6y4); 10 - Elektromagnetski ventil za podešavanje tlaka uključivanja (Y3/6y2); 11 - E/magnetski ventil (blokada pretvarača rotacije) (Y3/6y6); 12 - Kućište senzora; 13 - Elektromagnetski ventil za mjenjač 1-2/4-5 (Y3/6y3)




TCM (N15/3) određuje trenutne radne parametre vozila i kontrolira sekvencijalno mijenjanje stupnjeva prijenosa na temelju lakoće mijenjanja stupnjeva prijenosa i parametara vožnje.

Preklopni solenoidni ventili se aktiviraju naredbom iz ETC upravljačke jedinice (N15/3). Potrebna vrijednost tlaka izračunava se na temelju ulaznih podataka i vrši se potrebna prilagodba za prilagodbu prenesenog momenta.

Obrađeni parametri



Na slici je prikazan ilustrativni materijal o principu razmjene podataka u sustavu upravljanja AT.

Ulazni i izlazni signali AT 722.6 upravljačke jedinice i CAN sabirnice za razmjenu podataka

Ulazni i izlazni signali AT 722.6 upravljačke jedinice i CAN sabirnice za razmjenu podataka
N15/3 - TCM; X11/4 - DLC konektor; Y3/6b1 - ATF senzor temperature; Y3/6n2 - Senzor brzine 2; Y3/6n3 - Senzor brzine 3; Y3/6s3 - Kontakt za blokadu elektropokretača; Y3/6u1 - Solenoidni ventil za kontrolu modulacije tlaka; Y3/6u2 - Solenoidni ventil za kontrolu tlaka preklapanja; Y3/6u3 - E/m prebacivanje ventila 1-2 i 4-5; Y3/6u4 - E/m preklopni ventil 3-4; Y3/6u5 - E/m preklopni ventil 2-3; Y3/6u6 - PWM ventil za blokiranje pretvarača zakretnog momenta; A1 - Instrumentna ploča; CAN - Mrežna sabirnica motornog prostora; N3/10 - ECM ME-SFI; N3/9 - ECM CDI; N15/3 - TCM; N15/5 - Modul elektroničkog odabira; N47 - ETS upravljački modul kontrole proklizavanja; N73 - Elektronički upravljački modul prekidača paljenja EIS




Upravljačka jedinica ME-SFI (N3/10)/CDI (N3/9)


  • Okretni moment koji razvija motor;
  • Mijenjanje brzina;
  • Način rada u nuždi;
  • Rad tempostata;
  • Aktiviranje sustava ograničenja brzine;
  • Rad startera;
  • Aktiviranje kickdown moda;
  • Parametri rada motora.

Modul elektroničkog odabira (N15/5)



[Publikacija preuzeta s online izvora: MercedesMan.ru]
  • Položaj ručice mjenjača;
  • Senzor prekidača načina prijenosa (S16/5);
  • Senzor-prekidač za aktiviranje kickdown moda (S16/6).

ETS upravljačka jedinica (N47)


  • Brzina kotača;
  • Kočioni moment;
  • Činjenica stiskanja papučice nožne kočnice;
  • Status parkirne kočnice.

EIS upravljačka jedinica (N73)


  • Stanje kontaktnih stezaljki;
  • Mogućnost prijenosa.

Instrumentna ploča (A1)


  • Položaj ručice mjenjača/odabrani stupanj prijenosa.

ETS upravljačka jedinica (N47)


  • Mogućnost prijenosa;
  • Podaci o odabranoj opremi.

Upravljačka jedinica ME-SFI (N3/10)/CDI (N3/9)


  • Okretni moment koji razvija motor;
  • Način rada u nuždi;
  • Aktiviranje načina vožnje;
  • Položaj ručice mjenjača P/N;
  • Senzor prekidača načina prijenosa (S16/5);
  • Mogućnost prijenosa.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Panova Maja Vladimirovna
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
M-Class W163 / Automatski mjenjač
Sljedeći ▶

Rješavanje problema — opće informacije
Specifikacije automatskog mjenjača
Podešavanje pogona automatskog mjenjača
Uklanjanje i ugradnja elektrohidrauličke upravljačke jedinice mjenjača
Uklanjanje i ugradnja AT s pretvaračem zakretnog momenta
Uklanjanje i ugradnja selektorskog modula
Uklanjanje i ugradnja kabela elektroničkog prekidača paljenja (EIS)
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Opći opis kočnog sustava Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Opći opis sustava za punjenje i pokretanje Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Princip rada beskontaktnog sustava paljenja Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Opći principi rada sustava upravljanja prijenosom, upravljački signali Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Opći opis rashladnog sustava Mercedes W220 (1998-2005)
☛ Opći opis sustava ubrizgavanja dizelskog goriva Mercedes Sprinter (1995-2000, dizel)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 18 + 13 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja i upravljanja
  • Sustav punjenja i pokretanja
  • Prijenos
  • Priručnik
  • Automatski mjenjač
  • Spojka
  • Pogonske osovine i kardan
  • Kutija prijenosa
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Geometrija ovjesa
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i brave
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Pogonski motori
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Audio sustav
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.