Dijagram kruga hlađenja
1 - grijač; 2 - Motor; 3 - Termostat; 4 - Pumpa za vodu; 5 - Ekspanzijski spremnik; 6 - Poklopac s ventilom; 7 - Radijator; 8 - Preljevno crijevo; 9 - Hladnjak ulja
Radijator i ventilator
1 - Radijator; 2 - Ekspanzijski spremnik; 3 - Gornje crijevo hladnjaka; 4 - Donje crijevo hladnjaka; 5 - Čep ekspanzijske posude; 6 - Pumpa za vodu; 8 - Termostat; 9 - Rotor ventilatora; 10 - Prigušivač torzijskih vibracija
Dok se motor ne zagrije, rashladna tekućina cirkulira samo u glavi i bloku motora te u izmjenjivaču topline unutarnjeg grijača. Kako temperatura rashladnog sredstva raste, termostat otvara veliki rashladni krug. Rashladna tekućina se usmjerava kroz radijator pumpom koja stalno radi. Tekućina prolazi kroz hladnjak odozgo prema dolje i hladi se zrakom koji prolazi kroz njega.
Sustav grijanja i ventilacije
Sustav grijanja sastoji se od ventilatora i izmjenjivača topline smještenih u blokovima u prednjem i stražnjem dijelu kabine. Vruća rashladna tekućina prolazi kroz izmjenjivače topline. Kada pomaknete ručicu za upravljanje načinom grijanja koja se nalazi na upravljačkoj ploči, ventili se otvaraju i vrući zrak počinje strujati u unutrašnjost automobila. Ako uključite ventilator grijača, zrak će biti potisnut u kabinu.
Ulazni zrak prolazi kroz filter prije ulaska u putnički prostor (pogledajte Poglavlje Rutinsko održavanje). Većina čestica prašine će se taložiti u filteru. Potrebno je promatrati učestalost zamjene filtera. Filter začepljen prašinom ograničit će protok zraka u kabinu, što će dovesti do stagnacije zraka u kabini.
Protok zraka ventilacijskog sustava raspoređuje se pomoću zaklopki. Osiguran je način cirkulacije zraka. Prigušivači se upravljaju pomoću servo pogona.