Funkcionalni dijagram hladnjaka klima uređaja
1 - AC/V kompresor; 2 - Kondenzator; 3 - Prijemnik-sušilo; 4 - Ekspanzijski ventil; 5 - Isparivač; 6 - Stražnji isparivač klima uređaja; 7 - Zaporni ventil rashladne tekućine stražnjeg klima uređaja; 8 - Ventil za ubrizgavanje rashladnog sredstva stražnjeg klima uređaja; A - Visok krvni tlak (plinovita faza); B - Visoki tlak (tekuća faza); C - Niski tlak (tekuća faza); D - Niski tlak (plinovita faza)
Dodatni grijač. Diesel modeli
1 - Upravljačka jedinica modula za prijenos topline; 2 - Tijelo plamenika; 3 - Izlaz rashladne tekućine; 4 - Modul za pročišćavanje zraka za izgaranje; 5 - Dovod zraka za izgaranje; 6 - Priključak; 7 - Modul za prijenos topline; 8 - Plamenik; 9 - Ispušni otvor; 10 - Dovod rashladne tekućine; 11 - Dovod goriva; A6m² - Pročišćavanje zraka za izgaranje; A6n1 - Dodatna upravljačka jedinica grijača; A6r2 - Grijač
Ventilacijski tokovi
Zrak koji ventilacijski sustav dovodi u unutrašnjost automobila kroz filter može se grijati ili hladiti ovisno o izboru vozača i putnika. Grijač ili klima uređaj nalazi se u kabini, u kućištu ispod ploče s instrumentima. Cjelokupni protok zraka koji se dovodi u kabinu usmjeren je na grijanje ili hlađenje kroz isto kućište. Temperatura i brzina protoka zraka kontroliraju se pomoću kontrola koje se nalaze na upravljačkoj ploči.
Toplina nastala tijekom rada motora rashladno sredstvo prenosi na radijator grijača koji se nalazi u putničkom prostoru. Dovedeni protok zraka iz ventilacijskog sustava prolazi kroz hladnjak i zagrijava se toplinom rashladne tekućine motora koja struji unutar hladnjaka. Stupanj zagrijavanja regulira se miješanjem hladnog i toplog zraka u određenom omjeru pomoću mješajućeg ventila na servo pogon.
Iskorišteni zrak uklanja se iz putničkog prostora kroz ventilacijske otvore s nepovratnim ventilima.
Povećanje protoka zraka kroz izmjenjivač topline osigurava ventilator svježeg zraka.
Ako je potrebno isključiti dovod svježeg zraka, primjerice zbog neugodnog mirisa, sustav se prebacuje u cirkulacijski način rada, u kojemu kabinom cirkulira samo zrak koji je tamo dostupan.
Prebacivanje sustava na cirkulacijski način rada potvrđuje se paljenjem lampice upozorenja.
Sustav klimatizacije kabine
Radove na klimatizacijskom sustavu mora izvoditi specijalizirana radionica. Nikada ne otvarajte krug rashladnog sredstva jer rashladno sredstvo može uzrokovati ozebline ako dođe u dodir s vašom kožom.
Sustav klima uređaja može sniziti unutarnju temperaturu ispod vanjske temperature. Kada sustav radi, vlaga u kabini se smanjuje. U vlažnom vremenu, dolazni svježi zrak se prethodno hladi, a zatim ponovno zagrijava na zadanu temperaturu. Na ovaj način se ocijedi. Ovim postupkom uklanja se zamagljivanje stakla.
Sustav klimatizacije sastoji se od grijača i hladnjaka. Hladnjak KV sastoji se od kompresora, kondenzatora, prigušnice, isparivača, spremnika rashladnog sredstva i cjevovoda. U sustavu cirkulira rashladno sredstvo (tip R134a) koje ovisno o temperaturi i tlaku može biti u tekućem ili plinovitom stanju.
Kompresor klima uređaja preko rebrastog remena pokreće radilica motora. Stvara pritisak do 30 atm. u rashladnom krugu instalacije, uslijed čega se rashladno sredstvo, koje je plin, zagrijava. U kondenzatoru se rashladno sredstvo hladi zrakom koji struji izvana (zrak za hlađenje ostaje u vanjskom okruženju). Kao rezultat, zagrijano rashladno sredstvo se kondenzira, pretvarajući se u tekućinu.
Imajući visok tlak, prolazi kroz leptir za gas, zbog čega njegov tlak pada. Nakon toga, rashladno sredstvo isparava u krugu, istovremeno se jako hladi. U isparivaču, rashladno sredstvo preuzima toplinu iz zraka koji se ispuhuje kroz njega. Kao rezultat, zrak se hladi. Ohlađeni zrak ulazi u unutrašnjost automobila. Kao rezultat zagrijavanja u isparivaču, rashladno sredstvo se pretvara u plin i ulazi u kompresor pod niskim tlakom, nakon čega se proces cirkulacije ponavlja.
Dodatni grijač
Dodatni grijač na gorivo ugrađen je u modele s dizelskim motorima. Kada se motor pokrene, automatski počinje raditi ovisno o rashladnoj tekućini i temperaturi okoline. Ručna kontrola nije predviđena. Može se uključiti ili isključiti samo pomoću prekidača na središnjoj konzoli.
Uz grijač goriva ugrađen je i dodatni električni grijač.