Сярэдні клас Mercedes-Benz гэта чыста нямецкі стыль. І нямецкая традыцыя - яго выключная разнастайнасць. Будзь то шафёр таксі, які лічыць кожную капейку, або шырока які мысліць знатак жыцця - кожнаму зацікаўленаму ў набыцці аўтамабіля Е-класа шматстаронкавы прайс-ліст прапануе велізарны выбар варыянтаў камплектацыі, пры гэтым вонкава аўтамабіль практычна не змяняецца.
Тым самым Е-клас ахоплівае найшырэйшы спектр коштаў.
Для які валодае масай у 1,5 т Mer-cedes Е 200 сёння, як і ў сярэдзіне 60-х гг., можна прыстасаваць 2-літровы бензінавы рухавік. Як і тады, цяпер Mercedes Е 200 служыць уваходам у аўтамабільнае вышэйшае святло. І як наступную мадэль, выпушчаную ў 1968 г. і празваную "Ціры-8", так і сучасную мадэль Е-класа па жаданні абсталёўваюць маторам, першапачаткова прызначаным для вялікай мадэлі S-класа. Цяпер ён уяўляе сабой V-вобразны 8-цыліндравы рухавік абёмам 4,2 л Mercedes Е 420, а ў 1972 г. гэта быў аднарадны 6-цыліндравы рухавік з двума верхнеразмешчанымі размеркавальнымі валамі ў аўтамабілях W-280 і W-280 Е, які прыўнёс магутнасць і камфорт суперкласа ў сярэдні клас.
Дзякуючы гэтаму легкавы аўтамабіль папярэдняй серыі W-210 (пасля таго як фірма ўвяла новую кваліфікацыю мадэляў, ён стаў насіць індэкс "Е") сёння ўяўляе сабой топ-мадэль, радавод якой можна прасачыць толькі да яе папярэдніка серыі W-124.
За выключэннем 5-літровага рухавіка, а таксама дызельных рухавікоў з найвялікім і найменшым аб'ёмам, усе рухавікі могуць быць усталяваныя на аўтамабілі як з кузавам седан, так і з кузавам універсал (Т-мадэль). Абмежаваны выбар маюць толькі тыя, хто абраў поўны прывад, гэта значыць аўтамабіль мадэлі 4Matic. Поўны прывад можа ўсталёўвацца і на седан, і на ўніверсал за дадатковы кошт, але толькі ў камбінацыі з новымі V-вобразнымі 6-цыліндравымі рухавікамі і выключна разам з аўтаматычнай каробкай перадач.
Новым Е-класам не ахоплены аматары купэ і кабрыялетаў, якім яшчэ папярэдняя серыя W-124 пастаўляла элегантных прадстаўнікоў аўтамабіляў гэтых тыпаў. Тым, хто аддае перавагу 4-мясцовыя купэ, варта звярнуцца да класа ніжэй: напрыклад, да мадэляў CLK, якія базуюцца на З-класе, ці да мадэляў, падобным з кабрыялетам.
Мадэлі Mercedes-Benz Е-класа (Mercedes-Benz E-Class W210)
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Палякаў Захар Рыгоравіч
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў
☛ Памеры аўтамабіляў А-класа Мэрсэдэс W168 (1997-2004)
☛ Рашотка радыятара / эмблема Mercedes — зняцце і ўстаноўка Мэрсэдэс W202 (1993-2000)
☛ Аўтамабілі Mercedes-Benz G-класа – анатацыя Мэрсэдэс W463 (1999-2019)
☛ Аўтамабілі Mercedes-Benz класа M (W163) — анатацыя Мэрсэдэс W163 (1997-2005)
☛ Аўтамабілі Mercedes-Benz S-класа (W220) — анатацыя Мэрсэдэс W220 (1998-2005)
☛ Махавік або вядучы дыск (мадэлі з аўтаматычнай каробкай перадач) Мэрсэдэс Спрынтар (1995-2000, дызель)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Апісанне аўтамабіля
- Умовы працы і інструмент
- Сыход за аўтамабілем
- Дызельныя рухавікі
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма ўпырску
- Сістэма харчавання
- Выхлапная сістэма
- Бензінавыя рухавікі
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма кіравання
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Шыны і колы
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы і вокны
- Ацяпленне і вентыляцыя
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Асвятленне і сігналізацыя
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Органы кіравання
- Ваджэнне і эксплуатацыя
- Штотыднёвы догляд
- Тэхабслугоўваньне (бензін)
- Тэхабслугоўванне (дызель)
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- Рухавік бензінавы I4
- Рухавік бензінавы V6 (SOHC)
- Рухавік бензінавы V6 (DOHC)
- Дызельныя рухавікі
- Капрамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Ацяпленне і вентыляцыя
- Паліўная сістэма (карбюратар)
- Сістэма ўпырску Bosch CIS-E
- Сістэма ўпырску Bosch HFM
- Паліўная сістэма дызеля
- Сістэма харчавання
- Сістэма запуску і зарадкі
- Сістэма запальвання (I4)
- Сістэма запальвання (V6)
- Перадпускавы падагрэў
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Пераключальнікі
- Фары і асвятленне
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Сілавы агрэгат
- Прылада рухавікоў
- Рамонт рухавікоў М102
- Рамонт рухавікоў М110 і М123
- Астуджэнне і змазка (М102)
- Аладжэнне (М110 і М123)
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання Stromberg
- Сістэма харчавання Solex 4A1
- Упырск паліва K-Jetronic
- Упырск паліва L-Jetronic
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і задні мост
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
