От моделна година 1978 на моделите "230E" и "280E" е инсталирана безконтактна система за запалване TSZ с регулиране на момента на запалване с помощта на вакуумни и центробежни регулатори на сензора-разпределител на запалването. Сензорът се задвижва от междинен вал.
Работен ред на цилиндъра:
- М 115, М 102: 1—3—4—2
- М 110, М 123: 1—5—3—6—2—4
Акумулаторна батерия
Батерията се намира в предната лява част на двигателното отделение. Отрицателният извод на акумулатора е свързан към купето на автомобила.
Характеристика | Значение |
Номинално напрежение, V | 12 |
Номинален капацитет, A.h | |
| 55 (Bosch 555.30: каталожни номера 0 093 055 530, 0 093 155 530 и 0 180 655 530) |
| 66 (Bosch 566.18: каталожни номера 0 093 056 618, 0 093 156 618 и 0 180 656 618) |
Запалителна бобина
Характеристика | Значение |
Марка и вид | Bosch K 12V (KW 12V), каталожни номера 0 221 119 030, 0 221 122 319 и 0 221 118 307/308 |
| Съпротивление на първичната намотка, Ohm | 0,5—0,9 (или 2,9—3,4) |
| Съпротивление на вторичната намотка, Ohm | 6,0—16,0 |
| Средна консумация на мощност при 1000 rpm⁻¹, W | 19—20 |
| Напрежение на запалване, kV | 14,0—16,0 |
Използва се бобина за запалване със съпротивление на първичната намотка 0,5-0,9 Ohm само с допълнително съпротивление 0,9±0,005 Ohm.
Превключване
Характеристика | Значение |
Марка и каталожен номер (за TSZ система) | Bosch 0 227 100 114/115 |
Запалителни свещи
Характеристика | Значение |
Марка и вид | Bosch (Champion) |
| H7DC/H7DP (BN12Y); H8DC/H8DP (BN9Y) |
| W7DC/W7DP (N9Y) |
| W6DC/W6DP (N7Y, N7YC); W7DC/W5DP (N6Y, N6YC) |
| W7DC/W7DP (N9Y) |
| Разстояние между електродите, mm | 0,8 |
Данни за разпределителя на запалването
Параметър, мм | Модел двигател | |||
М 115.938 | M 102.920, M 102.939 | M 102.980, M 102.982 | М 115.954 | |
| Каталожен номер | 0.231.170.138, 0.227.100.920 | 0.237.002.084, 0.237.002.059 | 0.237.002.085, 0.237.002.066 | 0.231.170.138, 0.227.100.920 |
| Момент на първоначално запалване (IAF) с откачен вакуумен маркуч, градуси. (преди TDC) | 14,0 | 10—16 | 10—16 | 14,0 |
| Настройка на SOP при откачен вакуумен маркуч, град. (до TDC) / при скорост на коляновия вал, об./мин | 40/4500 | — | — | 40/4500 |
Контролна стойност на SOP | ||||
с откачен вакуумен маркуч, град.: | ||||
| 10—18 | 10—16 | 10—16 | — |
| 13—19 | — | — | 13—19 |
| 30—36 | — | — | 30—36 |
със свързан вакуумен маркуч, град.: | ||||
| — | — | — | — |
| 14—20 | — | — | +14—20 |
| ||||
Параметър, мм | M 123.920, M 123.921 | М 110.923 | M 110.984, M 110.988 | |
| Каталожен номер | 0.231.187.004, 0.227.100.911 | 0.231.390.001, 0.227.100.914 | 0.237.302.002 | |
| Момент на първоначално запалване (IAF) с откачен вакуумен маркуч, градуси. (преди TDC) | 5,0 | 10,0 | ||
| Настройка на SOP при откачен вакуумен маркуч, град. (до TDC) / при скорост на коляновия вал, об./мин | 4032/4500 | 28/4500 | 32/3000 | |
Контролна стойност на SOP | ||||
с откачен вакуумен маркуч, град.: | ||||
| — | — | — | |
| 13—20 | 11—17 | 16—20 | |
| 30—34 | 28 | 32 | |
със свързан вакуумен маркуч, град.: | ||||
| от +4.0* | от +3.0 | от +3.0 | |
| +13—17 | +8—12 | +8—12 | |
| ||||
* Знакът "+" показва, че тази стойност е дадена в градуси след TDC.
Моменти на затягане на основните резбови връзки на двигателя M 102, kgf·m
Тип връзка | Значение |
| Контрагайка на винта за регулиране на термичната хлабина в задвижването на клапана | 2,0 |
Болтове на цилиндровата глава | |
| 7,0 |
| завъртете на 90° (болтове M12 с вътрешна 12-точкова муфа) |
| 2.5 (M8 болтове) |
| Болт на капака на цилиндровата глава | 1,5 |
| Болт на корпуса на лагера на разпределителния вал | 2,1 |
| Болт на зъбното колело на разпределителния вал | 8,0 |
| Ключ за компенсиране на напрежението на задвижващата верига на разпределителния вал | 0,5 |
| Щепсел за обтегач на веригата | 7,0 |
| Корпус на обтегача на веригата | 1,0 |
Болтове на капачката на основния лагер | |
| M12 | 9,0 |
M11 | |
| 5,5 |
| завъртете на 95° |
M11x62 с вътрешна 12-странна гнездо за ключ | |
| 5,5 |
| затегнете на 90-100° |
Гайка на капачката на болта на мотовилката | |
| 4,0—5,0 (болтове за многократна употреба) или 5,0—6,0 (нови болтове) |
| затегнете на 90-100° |
| Болтове на капака на задвижващия вал | 2,3 |
| Болт на капака на маслената помпа | 1,0 |
| Пробка на редуцир клапана на маслената помпа | 3,0 |
| Болт на масления картер | 1,0 |
Болт за поемане на маслото на маслената помпа | |
| 2,3 |
| 1,0 |
| Пробка за източване на масло | 3,0 |
| Монтажен болт на водната помпа | 1,0 |
| Болт, закрепващ шайбата към водната помпа | 1,0 |
| Монтажен болт на вентилатора | 1,0 |
| Корпус на термостат | 2,5 |
| Монтажен болт на горивната помпа | 2,5 |
| Монтажен болт на разпределителя на запалването | 2,3 |
| Запалителни свещи | 1,5 |
| Болтове, закрепващи скобите за окачване към двигателя | 4,0 |
| Болтове, закрепващи скобите за окачване към скоростната кутия | 7,0 |
| Болтове, закрепващи скобите за окачване към напречната греда | 2,0 |
| Болт за закрепване на ограничителя на хода на силовия агрегат към скобата на задното окачване | 3,0 |
| Регулиращият болт на ограничителя на хода на силовия агрегат нагоре | 13,0 |
| Болт на амортисьора | 1,0 |
| Болт, закрепващ предния буфер към цилиндровия блок | 2,5 |
| Болт, закрепващ главината на шайбата към коляновия вал | 30,0 |
| Болт, закрепващ шайбата към главината | 1,0 |
Болт на маховика | |
| 3,5 |
| затегнете на 90-100° |
| Болт на държача на задното маслено уплътнение на коляновия вал | 1,0 |
| Пробка за източване на цилиндровия блок | 3,0 |
| Пробка за източване на радиатора | 1,5—2,0 |
Моменти на затягане на главните резбови връзки на двигатели M 110, M 123, M 115, kgf·m
Тип връзка | Значение |
| Зъбно колело на разпределителния вал | 8,0 |
| Гайки на капака на биелата | 4,1—5,0 |
Болтове на капачката на основния лагер | |
| 8,0 |
| 9,0 |
| Болт на предния фланец на коляновия вал: | |
| 40,0—45,0 |
| 27,0—33,0 |
| Болтове за закрепване на маховика | 3,0—4,1 |
| Междинен диск | 5,0 |
| Корпусна тава | 1,1 |
Корпус на масления филтър | |
| 2,6 |
| 3,5 |
| Корпус на масления филтър | 3,5—4,1 |
| Редуцир клапан на системата за смазване | 4,1 |
Обтегач на ангренажната верига | |
| 8,9 |
| 5,0 |
| Корпус на разпределителния вал (M 110) | 2,6 |
| Пробка за източване на маслен съд | 4,1 |
Капак на клапана | |
| 1,5 |
| 0,5 |
Болтове на цилиндровата глава | |
с шестостенна глава | |
| 4,1 |
| 7,1 |
| 11,0 |
с двойна шестостенна глава | |
| 4,0 |
| 7,0 |
| завъртете още 90° |
| завъртете още 90° |