Поддръжка на системата за смазване (Mercedes-Benz M-Class W163)

1. Подробности за инсталиране на масления съд на двигател от серия 111 са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Източете маслото от двигателя (вижте глава Смяна на двигателно масло и маслен филтър).

3. Отстранете модула на охлаждащия вентилатор с вискозен съединител (26).

4. Развийте разширителния резервоар (8) на охладителната система от преградата на двигателното отделение.

5. Отстранете болтовете (9), закрепващи предните опорни възглавници на силовия блок към рамата на превозното средство (вижте Раздел Премахване и монтиране на опори за окачване на захранващия блок).

6. Окачете двигателя на лебедка.

7. Изключете кабелите за сензора за ниво на маслото (S43).

8. Отстранете монтажните болтове и масления съд (56).

9. Почистете старателно свързващите повърхности и поставете ново уплътнително уплътнение (56a) върху съда.



10. Монтажът се извършва в обратен ред.

Забележка. Временното фиксиране на тавата към блока може да се извърши с помощта на оцветен уплътнител.

Премахване и монтиране на датчика за нивото на маслото

Подробностите за монтаж на сензора за ниво на двигателното масло от серия 111 са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

Премахване и монтиране на маслена помпа

1. Подробности за монтажа на маслената помпа на двигателя от серия 111 са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.



2. Отстранете масления съд (вижте по-горе).

3. Отстранете задвижващото зъбно колело на маслената помпа (25) с веригата, прикрепена към него.

4. Свалете монтажните болтове (28/28a) и свалете модула на помпата (24/24a).

5. Почистете старателно свързващите повърхности на помпата и блока на двигателя.

6. Напълнете помпения възел с прясно масло.

7. Монтажът се извършва в обратен ред. Когато инсталирате първата версия на помпата, имайте предвид, че двата предни болта (28) са оборудвани с водещи втулки (27). При помпите от втората версия не забравяйте да смените О-пръстена (29).

Забележка. Зъбното колело е монтирано с изпъкналост към помпата.

Смяна на задвижващата верига на маслената помпа

1. Подробности за монтажа на задвижващата верига на маслената помпа на двигателя от серия 111 са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Изпразнете охладителната система (вижте глава Проверка на охладителната система и устойчивостта на замръзване на охлаждащата течност, подмяна на течността).



3. Източете маслото от двигателя (вижте глава Смяна на двигателно масло и маслен филтър).

4. Отстранете течния топлообменник (9).

5. Отстранете масления съд (10) (вижте по-горе).

6. Отстранете маслената помпа (вижте по-горе).

7. С помощта на специален инструмент отделете задвижващата верига на помпата и я извадете от двигателя.

8. Свалете задвижващото зъбно колело на маслената помпа (25).

9. Монтажът се извършва в обратен ред - използвайте специален инструмент за свързване на веригата.

Смяна на възвратен клапан

1. Подробности за монтажа на възвратния клапан за системата за смазване на двигателя от серия 111 са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Отстранете капака на синхронизацията (вижте Раздел Премахване и монтиране на капаци на задвижващия механизъм).

3. С помощта на клещи (1) извадете възвратния клапан (8) от гнездото му в картера на двигателя.

4. Монтажът се извършва в обратен ред.

M112/113

Премахване и монтиране на корпуса на масления филтър

1. Подробности за инсталирането на масления филтър на двигатели от сериите 112 и 113 са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Отстранете предния капак на захранващия блок.

3. Отстранете декоративния панел/въздушния филтър на силовото предаване.

4. Свалете модула на вентилатора (1) и корпуса на вентилатора (2), - при моделите ML 55 AMG и ML 500 свалете модула на електрическия вентилатор с корпуса.

5. Развийте капака (4) на корпуса на масления филтър (5).

6. Отстранете болтовете (9), закрепващи течния топлообменник (3) към корпуса на масления филтър (5).

7. Отстранете корпуса (5).

8. Монтажът се извършва в обратен ред.

9. Накрая проверете нивото на маслото в двигателя и, ако е необходимо, направете съответните корекции (вижте глава Смяна на двигателно масло и маслен филтър).

Премахване и монтиране на течния топлообменник на масления филтър

1. Подробности за инсталиране на течния топлообменник на масления филтър на двигатели от серии 112 и 113 са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.



2. Изпълнете процедурите, описани в параграфи от 1 до 5 на Премахване и инсталиране на корпуса на масления филтър, коригирани за промени в символите на илюстрацията.

3. Източете охлаждащата течност от радиатора (вижте глава Проверка на охладителната система и устойчивостта на замръзване на охлаждащата течност, подмяна на течността).

4. Разкачете тръбопроводите за охлаждане (4 и 5) от течния топлообменник (6).

5. С подходяща конфигурация (моделите ML 55 AMG и ML 500) отстранете модула на въздушната помпа (вижте Раздел Премахване и монтиране на капаци на задвижващия механизъм).

6. Развийте монтажните болтове и извадете модула на топлообменника (6) от корпуса на филтъра.

7. Монтажът се извършва в обратен ред.

8. Накрая се уверете, че няма признаци на течове на охлаждаща течност.

Отстраняване и монтиране на направляващата тръба за масломерната пръчка на двигателя

1. Подробности за инсталиране на водещата тръба на пръчката за двигатели от серии 112 и 113 са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.



2. Отстранете защитата на картера (вижте глава Тяло).

3. Отстранете облицовъчните панели на силовото предаване/ въздушния филтър.

4. Отстранете болта (2), закрепващ водещата тръба (1) на измервателния уред (3) към главата на цилиндъра.

5. Отстранете превръзката (7).

6. Издърпайте нагоре и извадете тръбата (1) от двигателя.

7. Монтажът се извършва в обратен ред.

Премахване и монтиране на масления съд

Долната част на палета

1. Подробности за монтажа на долната част на картера на двигатели от сериите 112 и 113 са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Отстранете декоративния панел на силовото предаване и въздушния филтър (1).

3. Отстранете модула на охлаждащия вентилатор с вискозен съединител (4).

4. Отстранете болтовете (8) и отстранете корпуса на модула на вентилатора (5).

5. Отстранете въздушната преграда (9).

6. Източете маслото от двигателя (вижте глава Смяна на двигателно масло и маслен филтър).

7. Разхлабете гайките (7), закрепващи стойката на предното окачване на силовия блок.



8. Отстранете резонаторната камера (2) със свързващата втулка (3).

9. Окачете двигателя на лебедка.

10. Развийте монтажните болтове и отстранете долната част на масления съд (6).

11. Почистете добре свързващите повърхности.

12. Монтажът се извършва в обратен ред.

Забележка. Тавата се монтира върху уплътнител, който се нанася с тампон с ширина 2,0 мм и дебелина 0,5 мм.

Горна част на палета

1. Подробности за монтажа на горната част на картера на двигатели от сериите 112 и 113 са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Отстранете долната част на масления съд (1) (вижте по-горе).

3. Изключете електрическото окабеляване от сензора за ниво/температура/качество на маслото (B40).

4. Плъзнете напред и отстранете горната част на масления съд (3) - ако е необходимо, завъртете леко коляновия вал.

5. Монтажът се извършва в обратен ред.

Премахване и монтиране на датчика за нивото на маслото

1. Подробности за монтажа на сензора за ниво на маслото на двигатели от сериите 112 и 113 са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Отстранете долната част на масления съд (1) (вижте по-горе).

3. Разкачете контактния съединител (3) на окабеляването на сензора.

4. Развийте монтажните болтове (2) и отстранете сензора за ниво на маслото (S43).

5. Монтажът се извършва в обратен ред.

Премахване и монтиране на маслена помпа

1. Подробностите за монтаж на маслената помпа на двигателите от сериите 112 и 113 са показани в реф. илюстрация, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Отстранете долната част на масления съд (1) (вижте по-горе).

3. Отстранете монтажните винтове (4).

4. Издърпайте назад обтегача на веригата и отстранете обтегача на веригата от задвижващото зъбно колело на помпата.

5. Свалете маслената помпа (2).

6. Проверете състоянието на филтъра за всмукване на масло и се уверете, че контролният клапан (3) е поставен правилно.

7. Напълнете помпения възел с прясно масло.

8. Монтажът се извършва в обратен ред.

Премахване и монтиране на редуцир клапана на маслената помпа

1. Подробностите за монтаж на компонентите на предпазния клапан на маслената помпа на двигатели от серии 112 и 113 са показани на илюстрацията по-горе (виж кръгла вложка), който включва всички връзки, намерени в текста.

2. Отстранете маслената помпа (вижте по-горе).

3. Отстранете щепсела и сменете компонентите на модула на редуцир вентила.

Смяна на задвижващата верига на маслената помпа

1. Подробности за инсталиране на задвижването на маслената помпа на двигатели от сериите 112 и 113 са показани на илюстрацията по-горе, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Отстранете долната част на масления съд (1) (вижте по-горе).

3. Отстранете горната част на палета (вижте по-горе).

4. Отстранете модула на маслената помпа (2) (вижте по-горе).

5. С помощта на специален инструмент отделете задвижващата верига на помпата и я извадете от двигателя.

6. Свалете задвижващото зъбно колело на маслената помпа (25).

7. Монтажът се извършва в обратен ред - използвайте специално устройство за свързване на веригата.

Сваляне и поставяне на маслени дюзи

1. Подробности за монтажа на маслени дюзи на двигатели от сериите 112 и 113 са показани в реф. илюстрация, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Отстранете долната и горната част на масления съд (вижте по-горе).

3. Отстранете маслената помпа (вижте по-горе).

4. Развийте монтажните болтове (2) и отстранете маслените дюзи (1), - ако е необходимо, леко завъртете коляновия вал.

5. Проверете пропускливостта на маслените канали и, ако е необходимо, ги почистете.

6. Монтажът се извършва в обратен ред - опитайте се да избегнете деформация на захранващите тръби (3) на маслените дюзи (1).