1978-as modellévtől a "230E" és "280E" modelleken érintésmentes TSZ gyújtórendszer került beépítésre, a gyújtás időzítésének beállításával a gyújtásérzékelő-elosztó vákuum és centrifugális szabályzói segítségével. Az érzékelőt egy közbenső tengely hajtja meg.
A henger működési sorrendje:
- M 115, M 102: 1—3—4—2
- M 110, M 123: 1—5—3—6—2—4
Akkumulátor
Az akkumulátor a motortér bal első oldalán található. Az akkumulátor negatív pólusa az autó karosszériájához csatlakozik.
Jellegzetes | Jelentése |
Névleges feszültség, V | 12 |
Névleges kapacitás, A.h | |
| 55 (Bosch 555.30: katalógusszámok: 0 093 055 530, 0 093 155 530 és 0 180 655 530) |
| 66 (Bosch 566.18: katalógusszámok: 0 093 056 618, 0 093 156 618 és 0 180 656 618) |
Gyújtótekercs
Jellegzetes | Jelentése |
Márka és típus | Bosch K 12V (KW 12V), katalógusszámok: 0 221 119 030, 0 221 122 319 és 0 221 118 307/308 |
| Elsődleges tekercsellenállás, Ohm | 0,5–0,9 (vagy 2,9–3,4) |
| Másodlagos tekercsellenállás, Ohm | 6,0—16,0 |
| Átlagos energiafogyasztás 1000 ford./percnél⁻¹, W | 19—20 |
| Gyújtásfeszültség, kV | 14,0—16,0 |
A weboldalról másolt információ: mercedesman.ru
0,5-0,9 Ohm primer tekercsellenállású gyújtótekercset használnak csak további ellenállással 0,9±0,005 Ohm.
Kapcsoló
Jellegzetes | Jelentése |
Márka és katalógusszám (tSZ rendszerhez) | Bosch 0 227 100 114/115 |
Gyújtógyertyák
Jellegzetes | Jelentése |
Márka és típus | Bosch (Champion) |
| H7DC/H7DP (BN12Y); H8DC/H8DP (BN9Y) |
| W7DC/W7DP (N9Y) |
| W6DC/W6DP (N7Y, N7YC); W7DC/W5DP (N6Y, N6YC) |
| W7DC/W7DP (N9Y) |
| Az elektródák közötti rés, mm | 0,8 |
A gyújtáselosztó adatai
Paraméter, mm | Motor modell | |||
M 115,938 | M 102,920, M 102,939 | M 102,980, M 102,982 | M 115,954 | |
| Katalógus sz | 0.231.170.138, 0.227.100.920 | 0.237.002.084, 0.237.002.059 | 0.237.002.085, 0.237.002.066 | 0.231.170.138, 0.227.100.920 |
| Kezdeti gyújtás időzítése (IAF) leválasztott vákuumtömlő mellett, fok. (TDC előtt) | 14,0 | 10—16 | 10—16 | 14,0 |
| Az SOP beállítása leválasztott vákuumtömlővel, fok. (TDC-ig) / főtengely fordulatszámon, ford./perc | 40/4500 | — | — | 40/4500 |
SOP vezérlőértéke | ||||
leválasztott vákuumtömlővel, fok: | ||||
| 10—18 | 10—16 | 10—16 | — |
| 13—19 | — | — | 13—19 |
| 30—36 | — | — | 30—36 |
csatlakoztatott vákuumtömlővel, fok: | ||||
| — | — | — | — |
| 14—20 | — | — | +14—20 |
| ||||
Paraméter, mm | M 123,920, M 123,921 | M 110,923 | M 110,984, M 110,988 | |
| Katalógus sz | 0.231.187.004, 0.227.100.911 | 0.231.390.001, 0.227.100.914 | 0.237.302.002 | |
| Kezdeti gyújtás időzítése (IAF) leválasztott vákuumtömlő mellett, fok. (TDC előtt) | 5,0 | 10,0 | ||
| Az SOP beállítása leválasztott vákuumtömlővel, fok. (TDC-ig) / főtengely fordulatszámon, ford./perc | 4032/4500 | 28/4500 | 32/3000 | |
SOP vezérlőértéke | ||||
leválasztott vákuumtömlővel, fok: | ||||
| — | — | — | |
| 13—20 | 11—17 | 16—20 | |
| 30—34 | 28 | 32 | |
csatlakoztatott vákuumtömlővel, fok: | ||||
| +4,0-tól* | +3,0-tól | +3,0-tól | |
| +13—17 | +8—12 | +8—12 | |
| ||||
* A "+" jel azt jelzi, hogy ez az érték fokban van megadva a TDC után.
Az M 102 motor fő menetes csatlakozásainak meghúzási nyomatékai, kgf·m
Csatlakozás típusa | Jelentése |
| A hőhézag beállító csavar záróanyája a szelephajtásban | 2,0 |
Hengerfej csavarok | |
| 7,0 |
| fordítsa el 90°-kal (m12 csavarok belső 12 pontos foglalattal) |
| 2,5 (M8 csavarok) |
| Hengerfejfedél csavar | 1,5 |
| Vezérműtengely csapágyház csavar | 2,1 |
| Vezérműtengely lánckerék csavar | 8,0 |
| Vezérműtengely hajtólánc feszültség kompenzáló kulcs | 0,5 |
| Láncfeszítő dugó | 7,0 |
| Láncfeszítő ház | 1,0 |
Fő csapágyfedél csavarok | |
| M12 | 9,0 |
M11 | |
| 5,5 |
| fordítsa el 95°-kal |
M11x62 belső 12 oldalú kulcsos foglalattal | |
| 5,5 |
| húzza meg 90-100°-kal |
Összekötő rúd sapka csavar anyája | |
| 4,0—5,0 (újrafelhasználható csavarok) vagy 5,0-6,0 (új csavarok) |
| húzza meg 90-100°-kal |
| Vezérműtengely meghajtó burkolat csavarjai | 2,3 |
| Az olajszivattyú fedelének csavarja | 1,0 |
| Az olajszivattyú nyomáscsökkentő szelep dugója | 3,0 |
| Olajteknő csavar | 1,0 |
Olajszivattyú olajfelszedő csavar | |
| 2,3 |
| 1,0 |
| Olajleeresztő csavar | 3,0 |
| Vízszivattyú rögzítőcsavar | 1,0 |
| Csavar, amely a szíjtárcsát a vízszivattyúhoz rögzíti | 1,0 |
| Ventilátor rögzítő csavar | 1,0 |
| Termosztát ház | 2,5 |
| Üzemanyag-szivattyú rögzítőcsavar | 2,5 |
| A gyújtáselosztó rögzítőcsavarja | 2,3 |
| Gyújtógyertyák | 1,5 |
| Csavarok, amelyek a felfüggesztés tartóelemeit a motorhoz rögzítik | 4,0 |
| Csavarok, amelyek a felfüggesztési konzolokat a sebességváltóhoz rögzítik | 7,0 |
| Csavarok, amelyek a felfüggesztési konzolokat a kereszttartóhoz rögzítik | 2,0 |
| Csavar, amely az erőegység úthatárolóját a hátsó felfüggesztés tartójához rögzíti | 3,0 |
| Az erőegység menethatárolójának állítócsavarja felfelé | 13,0 |
| Lengéscsillapító csavar | 1,0 |
| Az első ütközőt a hengerblokkhoz rögzítő csavar | 2,5 |
| Csavar, amely a szíjtárcsa agyát a főtengelyhez rögzíti | 30,0 |
| Csavar, amely a szíjtárcsát az agyhoz rögzíti | 1,0 |
Lendkerék csavar | |
| 3,5 |
| húzza meg 90-100°-kal |
| Főtengely hátsó olajtömítés tartó csavar | 1,0 |
| Hengerblokk leeresztő csavar | 3,0 |
| Radiátor leeresztő csavar | 1,5—2,0 |
M 110, M 123, M 115, kgf·m motorok fő menetes csatlakozásainak meghúzási nyomatékai
Csatlakozás típusa | Jelentése |
| Vezérműtengely fogaskerék | 8,0 |
| Összekötő rúdfedél anyák | 4,1—5,0 |
Fő csapágyfedél csavarok | |
| 8,0 |
| 9,0 |
| Főtengely első karima csavarja: | |
| 40,0—45,0 |
| 27,0—33,0 |
| Lendkerék rögzítőcsavarjai | 3,0—4,1 |
| Köztes lemez | 5,0 |
| Ház tálca | 1,1 |
Olajszűrő ház | |
| 2,6 |
| 3,5 |
| Olajszűrő ház | 3,5—4,1 |
| A kenési rendszer nyomáscsökkentő szelepe | 4,1 |
Vezérműlánc feszítő | |
| 8,9 |
| 5,0 |
| Vezérműtengely ház (M 110) | 2,6 |
| Olajteknő leeresztő csavar | 4,1 |
Szelepfedél | |
| 1,5 |
| 0,5 |
Hengerfej csavarok | |
hatszögletű fejjel | |
| 4,1 |
| 7,1 |
| 11,0 |
dupla hatlapfejjel | |
| 4,0 |
| 7,0 |
| fordítsa el még 90°-kal |
| fordítsa el még 90°-kal |