Induktivni senzor upravlja prekidačem sustava paljenja i tako određuje trenutak kada se struja u indukcijskom svitku isključuje i uključuje. Kroz to, induktivni senzor također određuje vrijeme paljenja.
1. Trajni magnet. S. Južni pol. N. Sjeverni pol.
Budući da se armatura razdjelnika (4) okreće zajedno s osovinom razdjelnika, razmak (3) između armature razdjelnika i polova statora se stalno mijenja. Zbog toga se u namotu magneta (2) inducira izmjenični napon. U skladu s promjenama napona, sklopka pokreće iskru paljenja zajedno s indukcijskim svitkom. Do paljenja uvijek dolazi kada se pol armature razdjelnika ponovno odmakne od pola statora.
Kako bi zaštitili prekidač i svitak paljenja od pregrijavanja, prekidač isključuje dovod napona na svitak paljenja kada je paljenje uključeno, a motor ne radi.
Iz sigurnosnih razloga, svitak paljenja ima razmak od 5,5 mm od kućišta. To je učinjeno kako bi se spriječilo istjecanje mase za punjenje zavojnice ako je prekidač tranzistorskog sustava paljenja neispravan.
Tekst članka preuzet s web stranice [mercedesman]
Glavna sklopna ploča služi za odvođenje topline. Prije postavljanja prekidača, pažljivo očistite glavnu ploču i mjesto ugradnje na kućište te ga podmažite pastom koja provodi toplinu kako biste osigurali dobro odvođenje topline.
Oprez: Toplina nastala radom komutatora rasipa se kroz tijelo, tako da motor ne bi trebao raditi dok komutator nije pričvršćen.