Spojite voltmetar na polove baterije.
Uključite paljenje, napon bi trebao biti oko 12 V. U suprotnom, baterija je ispražnjena.
Izvucite žicu priključka 4 (središnji) od sredine poklopca razdjelnika i postavite na tlo. Isključite starter i istovremeno izmjerite napon. Referentna vrijednost - cca; 10 V.
Tranzistorski sustav paljenja s dodatnim otporom
Provjerite ulazni napon na dodatnom otporu. Da biste to učinili, spojite voltmetar na crnu/crvenu žicu s dodatnim otporom od 0,4 Ohma i na masu. Kontrolna vrijednost je 12 V. Zatim uključite starter, napon bi trebao doseći 8,5 V.
Spojite voltmetar na priključak 15 indukcijskog svitka i na masu. Referentna vrijednost 4,5 V.
Spojite voltmetar na priključak 1 indukcijskog svitka i na masu. Referentna vrijednost je od 0,5 do 2 V. Ako je izmjerena vrijednost velika, sklopka je neispravna;. Ako se dosegne kontrolna vrijednost, a nema iskre paljenja, tada se mora provjeriti senzor u razdjelniku ili sekundarni namot svitka paljenja. Provjerite dodatni otpor ohmmetrom. Da biste to učinili, odvojite odgovarajuću žicu od otpornika i spojite mjerni uređaj na kontakte otpornika. Referentne vrijednosti: približno 0,4
Imajte na umu: vrijednosti vrijede za temperature oko 20°C; kako se temperatura povećava, otpor se povećava.
Provjerite otpor indukcijskog svitka.
Otpor primarnog namota, izmjeren između priključaka 15 i 1, trebao bi biti između 0,33 i 0,46 ohma. Otpor sekundarnog namota, mjeren između priključaka 1 i 4, trebao bi biti između 7 i 12 kOhm.
Članak temeljen na podacima s web stranice: MercedesMAN.ru
Provjerite kut zatvorenog stanja.
Kao što je već navedeno, podešavanje kuta zatvorenog stanja je nemoguće. Test se koristi samo za provjeru rada prekidača. Ako se pri mjerenju kuta zatvorenog stanja ne postigne kontrolna vrijednost, onda je sljedeća stvar koju treba provjeriti osjetnik razvodnika paljenja. Ako radi, morate zamijeniti prekidač.
Provjera senzora razvodnika paljenja. Odvojite upravljačku žicu razdjelnika paljenja od sklopke, spojite ohmmetar između priključaka 7 i 31d i provjerite otpor osjetnika. Vrijednost bi trebala biti 600±100 Ohma. Kod hladnog motora vrijednost otpora treba biti u donjoj, a kod toplog motora u gornjoj polovici raspona dopuštenih vrijednosti.
Provjerite ima li zavojnice osjetnika kratki spoj na masu. Da biste to učinili, spojite ohmmetar na priključak 7 i masu. Ohmmetar bi trebao pokazivati beskonačnost. Osim toga, provjerite ima li senzor mehaničkih oštećenja. Između rotora i statora mora postojati zračni raspor. Ako se pokaže da je senzor neispravan, morat ćete potpuno zamijeniti razdjelnik paljenja.