Свържете волтметър към клемите на батерията.
Включете запалването, докато трябва да има напрежение от около 12 V. В противен случай батерията се разрежда.
Издърпайте проводника на клема 4 (централен) от средата на дистрибуторната капачка и се поставя срещу масата. Изключете стартера и измерете» волтаж. Контролна стойност - около; 10 V.
Транзисторна система за запалване с добавено съпротивление
Проверете входното напрежение на допълнителното съпротивление. За да направите това, свържете волтметър към черния / червения проводник при допълнително съпротивление от 0,4 ома и към земята. Контролната стойност е 12 V. След това включете стартера, напрежението трябва да достигне 8,5 V.
Свържете волтметър към клема 15 на запалителната бобина и към маса. Референтна стойност 4,5 V.
Свържете волтметър към клема 1 на запалителната бобина и към маса. Контролната стойност е от 0,5 до 2 V. Ако измерената стойност е голяма, тогава превключвателят е дефектен; Ако контролната стойност е достигната и няма искра за запалване, тогава трябва да проверите сензора в разпределителя или вторичната намотка на бобината за запалване. Проверете допълнителното съпротивление с омметър. За да направите това, изключете съответния проводник от съпротивлението и свържете измервателния уред към съпротивителните контакти. Референтни стойности: приблизително 0,4
Внимание: Стойностите са валидни за температура от около 20°, с повишаване на температурата съпротивлението се увеличава.
Проверете съпротивлението на запалителната бобина.
Първичното съпротивление, измерено между клеми 15 и 1, трябва да бъде между 0,33 и 0,46 ома. Съпротивлението на вторичната намотка, измерено между клеми 1 и 4, трябва да има стойност от 7 до 12 kΩ.
Проверете ъгъла на затворено състояние.
Както вече споменахме, регулирането на ъгъла на затворено състояние не е възможно. Проверката служи само за проверка на работата на превключвателя. Ако контролната стойност не е достигната при измерване на ъгъла на затворено състояние, тогава трябва да се провери сензорът на разпределителя на запалването. Ако е наред, тогава трябва да смените превключвателя.
Проверка на сензора на разпределителя на запалването. Изключете контролния проводник на разпределителя на запалването от превключвателя, свържете омметър между клема 7 и 31d и проверете съпротивлението на сензора. Стойността трябва да бъде 600±100 ома. При студен двигател стойността на съпротивлението трябва да е в долната половина, а при топъл - в горната половина на диапазона на допустимите стойности.
Проверете бобината на сензора за късо съединение към маса. За да направите това, свържете омметър към клема 7 и маса. Омметърът трябва да показва безкрайност. Освен това проверете сензора за механични повреди. Между ротора и статора трябва да има въздушна междина. Ако сензорът се окаже дефектен, тогава ще трябва напълно да смените разпределителя на запалването.