Свържете волтметър към полюсите на батерията.
Включете запалването, напрежението трябва да бъде около 12 V. В противен случай батерията се разрежда.
Издърпайте проводника на клема 4 (централен) от средата на капачката на разпределителя и поставете на земята. Изключете стартера и едновременно с това измерете напрежението. Референтна стойност - ок; 10 V.
Транзисторна система за запалване с допълнително съпротивление
Проверете входното напрежение на допълнителното съпротивление. За да направите това, свържете волтметър към черния/червения проводник при допълнително съпротивление от 0,4 ома и към земята. Контролната стойност е 12 V. След това включете стартера, напрежението трябва да достигне 8,5 V.
Свържете волтметър към клема 15 на запалителната бобина и към маса. Референтна стойност 4,5 V.
Свържете волтметър към клема 1 на запалителната бобина и към маса. Референтната стойност е от 0,5 до 2 V. Ако измерената стойност е голяма, тогава превключвателят е дефектен;. Ако контролната стойност е достигната и няма искра за запалване, тогава трябва да се провери сензорът в разпределителя или вторичната намотка на бобината на запалването. Проверете допълнителното съпротивление с омметър. За да направите това, изключете съответния проводник от съпротивлението и свържете измервателното устройство към контактите на съпротивлението. Референтни стойности: приблизително 0,4
Моля, обърнете внимание: Стойностите са валидни за температури около 20°C; с повишаване на температурата съпротивлението се увеличава.
Проверете съпротивлението на запалителната бобина.
Съпротивлението на първичната намотка, измерено между клеми 15 и 1, трябва да бъде между 0,33 и 0,46 ома. Съпротивлението на вторичната намотка, измерено между клеми 1 и 4, трябва да бъде между 7 и 12 kOhm.
Проверете ъгъла на затворено състояние.
Както вече беше посочено, регулирането на ъгъла на затворено състояние е невъзможно. Тестът се използва само за проверка на работата на превключвателя. Ако при измерване на ъгъла на затворено състояние контролната стойност не бъде постигната, тогава следващото нещо, което трябва да проверите, е сензорът на разпределителя на запалването. Ако работи, тогава трябва да смените превключвателя.
Статията е получена от портала [MercedesMan.ru]
Проверка на сензора на разпределителя на запалването. Изключете контролния проводник на разпределителя на запалването от превключвателя, свържете омметър между клеми 7 и 31d и проверете съпротивлението на сензора. Стойността трябва да бъде 600±100 Ohm. При студен двигател стойността на съпротивлението трябва да е в долната половина, а при топъл двигател - в горната половина на диапазона на допустимите стойности.
Проверете сензорната бобина за късо към маса. За да направите това, свържете омметър към клема 7 и маса. Омметърът трябва да показва безкрайност. Освен това проверете сензора за механични повреди. Трябва да има въздушна междина между ротора и статора. Ако сензорът се окаже дефектен, ще трябва напълно да смените разпределителя на запалването.