Повежите волтметар на полове батерије.
Укључите паљење, напон треба да буде око 12 В. У супротном, батерија се празни.
Повуците жицу терминала 4 (централно) са средине капице разводника и поставите је на масу. Искључите стартер и истовремено измерите напон. Референтна вредност - цца; 10 В.
Транзисторски систем паљења са додатним отпором
Проверите улазни напон на додатном отпору. Да бисте то урадили, прикључите волтметар на црну/црвену жицу на додатном отпору од 0,4 Охма и на масу. Контролна вредност је 12 В. Затим укључите стартер, напон треба да достигне 8,5 В.
Повежите волтметар на терминал 15 намотаја за паљење и на масу. Референтна вредност 4,5 В.
Повежите волтметар на терминал 1 намотаја за паљење и на масу. Референтна вредност је од 0,5 до 2 В. Ако је измерена вредност велика, онда је прекидач неисправан;. Ако је достигнута контролна вредност и нема искре за паљење, онда се мора проверити сензор у разводнику или секундарни намотај завојнице за паљење. Проверите додатни отпор омметром. Да бисте то урадили, искључите одговарајућу жицу са отпора и повежите мерни уређај са контактима отпора. Референтне вредности: приближно 0,4
Имајте на уму: вредности важе за температуре око 20°Ц како се температура повећава, отпор се повећава.
Проверите отпор завојнице за паљење.
Отпор примарног намотаја, мерен између терминала 15 и 1, треба да буде између 0,33 и 0,46 ома. Отпор секундарног намотаја, мерен између терминала 1 и 4, треба да буде између 7 и 12 кОхм.
Проверите угао затвореног стања.
Као што је већ назначено, подешавање угла затвореног стања је немогуће. Тест се користи само за проверу рада прекидача. Ако се приликом мерења угла затвореног стања не постигне контролна вредност, онда је следећа ствар коју треба проверити сензор разводника паљења. Ако ради, онда морате заменити прекидач.
Провера сензора разводника паљења. Одвојите контролну жицу разводника паљења од прекидача, повежите омметар између терминала 7 и 31d и проверите отпор сензора. Вредност треба да буде 600±100 Охм. Код хладног мотора вредност отпора треба да лежи у доњој половини, а код топлог мотора у горњој половини опсега дозвољених вредности.
Проверите да ли је завојница сензора кратки спој на масу. Да бисте то урадили, повежите охмметар на терминал 7 и масу. Охмметар треба да показује бесконачност. Поред тога, проверите да ли сензор има механичка оштећења. Између ротора и статора мора постојати ваздушни размак. Ако се испостави да је сензор неисправан, мораћете потпуно заменити разводник паљења.