2. Не можете проверити функционалност високонапонске жице тако што ћете је уклонити са свећице и приближити површини мотора (посматрајући присуство варнице). Ризикујете не само да добијете струјни удар, већ и да оштетите контролну јединицу или завојницу за паљење. Ако је мотор нестабилан, никада не уклањајте врхове жица са свећица да бисте утврдили који је неисправан.
3. Провере описане у наставку треба извршити ако је квар очигледан (квар стартера, прескакање паљења, итд.). Неке грешке су мање очигледне и можда се неће појавити због чињенице да је систем управљања мотором прешао у хитни режим, који игнорише сигнале појединачних сензора и користи. Неисправности ове врсте се манифестују повећаном потрошњом горива, нестабилношћу празног хода, губитком снаге, детонацијом итд. Ако приметите такве симптоме, обратите се сервисној станици.
Мотор се неће покренути
Имајте на уму да ако уређај против крађе поквари, нећете моћи да покренете мотор. Искључите уређај (погледајте поглавље Упутство за употребу).
1. Ако се мотор не окреће када је стартер укључен или се окреће веома споро, проверите стартер и акумулатор. Повежите волтметар на терминале акумулатора и измерите напон приликом покретања мотора са стартером. Не укључујте стартер дуже од 10 секунди. Ако волтметар показује 9,5 волти или мање, проверите да ли батерија, стартер и систем за пуњење исправно раде.
2. Ако се мотор окреће нормалном брзином када је стартер укључен, али се не покреће, проверите све високонапонске компоненте система за паљење.
3. Пратећи упутства произвођача, повежите стробоскопу и покрените мотор са стартером. Ако се стробоскопа упали, напон се доводи до свјећица. Уверите се да су свећице у добром радном стању. Ако лампица не светли, проверите високонапонске жице (погледајте одељак Провера и замена свећица. Провера стања високонапонских жица).
4. Ако нема варнице, уверите се да је калем за паљење у добром стању (или замените завојницу са познатим исправним или проверите отпор намотаја). Ако грешка није пронађена, потражите је на другом месту. Ако након замене завојнице мотор почне да се покреће, откривен је квар. Немојте журити да баците колут и купите нови. Уверите се да је ожичење за калем добро повезано (мотор се можда неће покренути због оксидованог контакта).
5. Ако је завојница исправна, моћни излазни степен бафера, који је део контролне јединице мотора, један од сензора контролног система мотора или повезана компонента може бити неисправан. У том случају, шифра грешке мора бити сачувана у меморији контролне јединице, која се може прочитати из меморије.
6. Кодови грешака се могу очитати помоћу посебне опреме.
Прескакање паљења
1. Узрок прескакања паљења најчешће је непоуздан контакт ожичења са прикључцима намотаја за паљење или било ког сензора.
2. Искључите паљење и уверите се да су сви конектори система за паљење добро повезани.
3. Проверите жице високог напона. Уверите се да су безбедно причвршћени за међутачке монтаже и да не долазе у контакт са металним деловима мотора. Ако жица додирне метал и њена изолација је оштећена, онда када мотор ради, искра ће бити послата не на свећицу, већ на масу. Ако откријете чак и мање оштећење изолације најмање једне жице, замените цео сет.
4. Можете да проверите да ли су жице у потпуности исправне тако што ћете их привремено заменити онима које су познате.
5. Када мењате жице, мењајте их једну по једну. Ово ће избећи ризик од нетачне везе. Немојте оштетити жице током инсталације.
6. Ако су високонапонске жице потпуно нетакнуте, узрок застоја је највероватније калем за паљење или нека врста свећице. Уградите нови сет свећица (погледајте одељак Замена елемента филтера за ваздух у кабини/угљеног филтера за пречишћавање ваздуха) или проверите завојницу. Прескакање паљења може бити узроковано неисправним или прљавим сензором положаја радилице.
7. Ако провера горњих компоненти није довела до побољшања перформанси мотора, прочитајте кодове грешака из меморије контролне јединице (погледајте одељак Свећице).