Tartalomjegyzék: A motor nem indul be ↡ Gyújtáskimaradások ↡
1. A vezérlőrendszer alkatrészei nagyon megbízhatóak. A meghibásodások általában megbízhatatlan vagy piszkos érintkezőkhöz kapcsolódnak. A nagyfeszültségű vezetékek meghibásodása leggyakrabban szennyeződés, nedvesség vagy a szigetelés sérülése miatt következik be, nem pedig a rendszerelemek meghibásodása miatt. Mielőtt arra a következtetésre jutna, hogy bármely alkatrész hibás, ellenőrizze a kábelezését.
2. Ellenőrizze a nagyfeszültségű vezeték működőképességét úgy, hogy eltávolítja a gyújtógyertyáról, és közelebb hozza a motor felületéhez (szikrát figyelve), tilos. Nemcsak áramütést, hanem a vezérlőegység vagy a gyújtótekercs károsodását is kockáztatja. Ha a motor instabil, soha ne távolítsa el a huzalvégeket a gyújtógyertyákról, hogy megállapítsa a hibásat.
3. Az alábbi ellenőrzéseket akkor kell elvégezni, ha a probléma nyilvánvaló (indítóhiba, gyújtáskimaradás stb.). Egyes hibák kevésbé nyilvánvalóak, és előfordulhat, hogy nem jelennek meg, mivel a motorvezérlő rendszer vészhelyzeti üzemmódba kapcsolt, amely figyelmen kívül hagyja az egyes érzékelők és használatok jelzéseit. Az ilyen jellegű meghibásodások megnövekedett üzemanyag-fogyasztásban, az alapjárati fordulatszám instabilitásában, teljesítményvesztésben, detonációban stb. Ha ilyen tüneteket észlel, forduljon egy szervizhez.
A motor nem indul be
Ne feledje, hogy ha a lopásgátló berendezés meghibásodik, nem tudja elindítani a motort. Válassza le a készüléket (lásd a fejezetet Használati útmutató).
1. Ha a motor nem fordul fel az önindító bekapcsolásakor, vagy nagyon lassan forog, ellenőrizze az indítót és az akkumulátort. Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátor kapcsaira, és mérje meg a feszültséget, amikor a motort az indítóval indítja. Ne kapcsolja be az önindítót 10 másodpercnél tovább. Ha a voltmérő 9,5 voltot vagy kevesebbet mutat, ellenőrizze, hogy az akkumulátor, az önindító és a töltőrendszer megfelelően működik-e.
2. Ha a motor normál fordulatszámon forog az önindító bekapcsolásakor, de nem indul el, ellenőrizze a gyújtásrendszer összes nagyfeszültségű alkatrészét.
3. A gyártó utasításait követve csatlakoztassa a villogót, és indítsa el a motort az indítóval. Ha a villogó lámpa kigyullad, feszültséget kapnak a gyújtógyertyák. Győződjön meg arról, hogy a gyújtógyertyák jó állapotban vannak. Ha a lámpa nem világít, ellenőrizze a nagyfeszültségű vezetékeket (lásd: Gyújtógyertyák ellenőrzése és cseréje. A nagyfeszültségű vezetékek állapotának ellenőrzése).
4. Ha nincs szikra, ellenőrizze, hogy a gyújtótekercs megfelelően működik-e (vagy cserélje ki a tekercset egy ismert jóra, vagy ellenőrizze a tekercsellenállást). Ha nem találja a hibát, keresse máshol. Ha a tekercs cseréje után a motor elindul, meghibásodást észleltek. Ne rohanjon eldobni az orsót és vásárolni egy újat. Győződjön meg arról, hogy a tekercs vezetékei biztonságosan csatlakoznak (előfordulhat, hogy a motor nem indul el az oxidált érintkezés miatt).
5. Ha a tekercs rendben van, akkor a motorvezérlő egység részét képező nagy teljesítményű puffer kimeneti fokozat, a motorvezérlő rendszer egyik érzékelője vagy egy kapcsolódó alkatrész hibás lehet. Ebben az esetben a vezérlőegység memóriájában egy hibakódot kell tárolni, amely a memóriából kiolvasható.
6. A hibakódok speciális berendezéssel kiolvashatók.
Gyújtáskimaradások
1. A gyújtáskimaradás oka leggyakrabban a vezetékek megbízhatatlan érintkezése a gyújtótekercs vagy bármely érzékelő kapcsaival.
Eredeti információforrás mercedesman.ru
2. Kapcsolja ki a gyújtást, és győződjön meg arról, hogy a gyújtásrendszer összes csatlakozója biztonságosan csatlakozik.
3. Ellenőrizze a nagyfeszültségű vezetékeket. Ügyeljen arra, hogy biztonságosan rögzítve legyenek a közbenső rögzítési pontokhoz, és ne érintkezzenek a motor fémrészeivel. Ha a huzal hozzáér a fémhez, és a szigetelése megsérül, akkor a motor járásakor a szikra nem a gyújtógyertyára, hanem a földre kerül. Ha legalább egy vezeték szigetelésén még kisebb sérülést is észlel, cserélje ki a teljes készletet.
4. Ellenőrizheti, hogy a vezetékek teljesen működőképesek, ha ideiglenesen kicseréli őket ismert jóra.
5. A vezetékek cseréjekor egyenként cserélje ki azokat. Ezzel elkerülhető a hibás csatlakozás veszélye. Ne sértse meg a vezetékeket a telepítés során.
6. Ha a nagyfeszültségű vezetékek teljesen sértetlenek, a gyújtáskimaradás oka nagy valószínűséggel a gyújtótekercs vagy valamilyen gyújtógyertya. Szereljen be új gyújtógyertya-készletet (lásd a fejezetet Az utastér levegőszűrő elemének/szén légtisztító szűrőjének cseréje), vagy ellenőrizze a tekercset. A gyújtáskimaradást egy hibás vagy szennyezett főtengely helyzetérzékelő okozhatja.
7. Ha a fenti alkatrészek ellenőrzése nem vezetett a motor teljesítményének javulásához, olvassa ki a hibakódokat a vezérlőegység memóriájából (lásd a fejezetet Gyújtógyertyák).