Опште информације
Компоненте система паљења су веома поуздане. Кварови су обично повезани са непоузданим или прљавим контактима. До кварова високонапонских жица најчешће долази због контаминације, влаге или оштећене изолације, а не због квара компоненти система. Пре него што закључите да је било која компонента неисправна, проверите њено ожичење.
Немогуће је проверити перформансе високонапонске жице уклањањем са свећице и приближавањем површини мотора (посматрајући присуство варнице). Ризикујете не само да добијете струјни удар, већ и да оштетите контролну јединицу или завојницу за паљење. Ако је мотор нестабилан, никада не уклањајте врхове жица са свећица да бисте утврдили који је неисправан.
Провере описане у наставку треба извршити ако је квар очигледан (квар стартера, прескакање паљења, итд.). Неке грешке су мање очигледне и можда се неће појавити јер је систем управљања мотором прешао у безбедан режим рада. Неисправности ове врсте се манифестују повећаном потрошњом горива, нестабилношћу празног хода, губитком снаге, детонацијом итд. Ако приметите такве симптоме, обратите се сервисној станици.
Мотор се неће покренути
Напомена. Имајте на уму да ако уређај против крађе поквари, нећете моћи да покренете мотор. Искључите уређај (погледајте поглавље Упутство за употребу).
Ако се мотор не окреће када је стартер укључен или се окреће веома споро, проверите стартер и акумулатор. Повежите волтметар на терминале акумулатора и измерите напон док покрећете мотор стартером. Не користите стартер дуже од 10 секунди. Ако волтметар показује 9,5 В или мање, проверите да ли батерија, стартер и систем за пуњење исправно раде.
Ако се мотор окреће нормалном брзином када је стартер укључен, али се не покреће, проверите све високонапонске компоненте система за паљење.
Пратећи упутства произвођача, повежите стробоскопу и покрените мотор са стартером. Ако се стробоскопа упали, напон се доводи до свјећица. Уверите се да су свећице у добром радном стању. Ако лампица не светли, проверите високонапонске жице (погледајте Поглавље Рутинско одржавање). Ако су свећице или жице у добром стању (постоји варница), пратите препоруке дате у одељку Решавање проблема – опште информације и прелиминарне провере.
Ако нема варнице, проверите да ли завојница за паљење исправно ради (или замените завојницу са познатим исправним или проверите отпор намотаја). Ако грешка није пронађена, потражите је на другом месту. Ако се након замене завојнице мотор покрене, откривен је квар. Немојте журити да баците колут и купите нови. Уверите се да је ожичење за калем добро повезано (мотор се можда неће покренути због оксидованог контакта).
Ако је завојница у реду, моћни излазни степен бафера, који је део контролне јединице мотора, један од сензора у систему управљања мотором или повезана компонента може бити неисправан. У том случају, шифра грешке мора бити сачувана у меморији контролне јединице, која се може прочитати из меморије.
Кодови грешака се могу очитати помоћу посебне опреме.
Прескакање паљења
Узрок прескакања паљења најчешће је непоуздан контакт ожичења са прикључцима завојнице за паљење или било ког сензора.
Искључите паљење и уверите се да су сви конектори система за паљење добро повезани.
Проверите жице високог напона. Уверите се да су безбедно причвршћени за међутачке монтаже и да не долазе у контакт са металним деловима мотора. Ако жица додирне метал и њена изолација је оштећена, онда када мотор ради, искра ће бити послата не на свећицу, већ на масу. Ако откријете чак и мање оштећење изолације најмање једне жице, замените цео сет.
Можете да проверите да ли су жице у потпуности оперативне тако што ћете их привремено заменити познатим добрим.
Када мењате жице, мењајте их једну по једну. Ово ће избећи ризик од нетачне везе. Немојте оштетити жице током инсталације.
Ако су високонапонске жице потпуно нетакнуте, узрок застоја је највероватније калем за паљење или нека врста свећице. Уградите нови сет свећица (погледајте Поглавље Рутинско одржавање) или проверите завојницу (погледајте одељак Провера и подешавање времена паљења). Узрок застоја у паљењу може бити неисправан или прљав сензор положаја радилице (погледајте одељак Снага бензинског мотора и систем за убризгавање горива - опште информације Поглавља Системи напајања и издувних гасова.
Ако провера горњих компоненти не побољша перформансе мотора, прочитајте кодове грешака из меморије контролне јединице.