Indukčný snímač ovláda spínač zapaľovacieho systému a tak určuje moment, kedy sa vypne a zapne prúd v zapaľovacej cievke. Prostredníctvom toho indukčný snímač určuje aj časovanie zapaľovania.
1. Permanentný magnet. S. Južný pól. N. Severný pól.
Keďže kotva rozdeľovača (4) sa otáča spolu s hriadeľom rozdeľovača, vzdialenosť (3) medzi kotvou rozdeľovača a pólmi statora sa neustále mení. V dôsledku toho sa vo vinutí magnetu (2) indukuje striedavé napätie. V súlade so zmenami napätia spúšťa spínač spolu so zapaľovacou cievkou zapaľovaciu iskru. K zapáleniu dochádza vždy, keď sa pól kotvy rozdeľovača opäť vzdiali od pólu statora.
Aby sa spínač a zapaľovacia cievka chránili pred prehriatím, spínač vypne prívod napätia do zapaľovacej cievky, keď je zapaľovanie zapnuté a motor nebeží.
Z bezpečnostných dôvodov má zapaľovacia cievka medzeru 5,5 mm od puzdra. Deje sa tak, aby sa zabránilo úniku hmoty plniva cievky, ak je spínač tranzistorového zapaľovacieho systému chybný.
Doska hlavného rozvádzača slúži na odvod tepla. Pred inštaláciou spínača dôkladne očistite hlavnú dosku a miesto montáže na tele a namažte ju teplovodivou pastou, aby ste zabezpečili dobrý odvod tepla.
Upozornenie: Teplo generované prevádzkou komutátora sa odvádza cez telo, preto by sa motor nemal prevádzkovať, keď nie je pripojený komutátor.
(Materiál prevzatý z online zdroja: «MercedesMAN»)