Odstráňte uzáver rozdeľovača a vytiahnite špičku zapaľovacej sviečky.
Časovanie zapaľovania spravidla nie je nastaviteľné. Na testovanie je potrebné stroboskopické svetlo.
Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu: teplota chladiacej kvapaliny by mala byť približne 70°.
Pripojte stroboskop podľa pokynov.
Pozor: Vákuová prípojka na vákuovom potrubí rozdeľovača motora zostáva pripojená alebo sa musí odstrániť.
Klimatizačný systém musí byť vypnutý.
Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
Pozor: Neťahajte hrot za drôt.
Skontrolujte odpor medzi jednotlivým kontaktom na viečku rozdeľovača a príslušným kontaktom na hrote zapaľovacej sviečky. Referenčná hodnota 1 kOhm.
Ak sa táto hodnota nedosiahne, odskrutkujte hrot z drôtu. Odpor hrotu by mal byť 1 kOhm. Ak nie, vymeňte hrot, v opačnom prípade vymeňte drôt alebo uzáver rozdeľovača.
Ak je odpor vyšší, odizolujte konce vodičov a zopakujte test alebo vodič vymeňte.
Skontrolujte rotor rozdeľovača.
Pripojte uzemňovací vodič k batérii.
[Originál publikovaný na webovej stránke www.mercedesman.ru]