Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W116 (1972-1980, benzín) W126 (1979-1991, benzín) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Hlavná
  • S-Class
  • W126 (1979-1991)
  • Motor a systémy
  • Systém zapaľovania
  • Zapaľovacie sviečky — popis a označenie

Zapaľovacie sviečky — popis a označenie (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
Zapaľovacia sviečka pozostáva zo strednej elektródy, izolátora s puzdrom a uzemňovacej elektródy. Zemniaca elektróda je hermeticky uzavretá v izolátore, izolátor je pevne spojený s puzdrom. Medzi strednou a uzemňovacou elektródou preskočí zapaľovacia iskra, ktorá by mala zapáliť pracovnú zmes. Zapaľovacie sviečky ovplyvňujú štartovanie motora, voľnobeh, akceleráciu a maximálnu rýchlosť. V tomto ohľade by sa typ zapaľovacích sviečok inštalovaných v továrni, ktorý je určený tepelnou hodnotou, nemal bezdôvodne meniť. Tepelný výkon udáva stupeň tepelného výkonu zapaľovacej sviečky v motore za určitých prevádzkových podmienok. Zapaľovacie sviečky pre motor sú zvolené tak, aby bolo možné dosiahnuť samočistiacu teplotu za všetkých jazdných podmienok. Čím nižšia je tepelná odolnosť zapaľovacej sviečky, tým vyššia je jej odolnosť voči horúcemu vznieteniu a tým nižšia je jej odolnosť voči znečisteniu. Čím vyššia je tepelná odolnosť zapaľovacej sviečky, tým nižšia je odolnosť proti horúcemu vznieteniu a vyššia odolnosť proti znečisteniu.

Tepelné číslo je obsiahnuté v označení zapaľovacej sviečky. Označenie sa dešifruje nasledovne.

Zapaľovacie sviečky Bosch



Zapaľovacie sviečky Bosch

  • 1 W - závit M14x1,25 s plochým o-krúžkom, veľkosť kľúča 21 mm.
  • 2 F - závit M14x1,25 s plochým tesniacim krúžkom, veľkosť kľúča 16 mm.
  • 3 M - závit M18x1,5 s plochým o-krúžkom, veľkosť kľúča 25 mm.
  • 4 N - závit M14x1,25 s kužeľovým tesniacim krúžkom, veľkosť kľúča 16 mm.
  • 5 D - závit M18x1,5 s kužeľovým tesniacim krúžkom, veľkosť kľúča 21 mm.

Publikácia prevzatá z online zdroja: mercedesman.ru



(2)R - s odolnosťou na ochranu proti rušeniu. Činnosť zapaľovacieho systému sa nemení v dôsledku prítomnosti odporu.
(3) — tepelné číslo. Číselná stupnica je označená od 05 ("studené") do 13 ("horúce"). V tomto prípade označenie 7 zodpovedá starému číslu tepla 175 (skoré označenie), 6 - 200, 5 - 225 atď.
(4)A - dĺžka závitu 12,7 mm, normálna poloha iskry.

B - dĺžka závitu 12,7 mm, iskra uzavretá poloha.

C - dĺžka závitu 19 mm, normálna poloha iskry.

D - dĺžka závitu 19 mm, poloha iskra uzavretá.

(5) - materiál centrálnej elektródy: zliatina Cr-Ni, C - centrálna elektróda zo zliatiny NiCu, S - strieborná centrálna elektróda, P - platinová centrálna elektróda, O - štandardná zapaľovacia sviečka so zosilnenou elektródou.

Pomocou medeného jadra v centrálnej elektróde a ešte viac pomocou striebornej centrálnej elektródy sa zvyšuje tepelná vodivosť a prenos tepla. Výhodou zapaľovacej sviečky s platinovou centrálnou elektródou je jej vysoká horľavosť, ako aj nízke opotrebenie a väčšia plocha prenosu tepla.

Zapaľovacie sviečky Beru



Zapaľovacie sviečky Beru

  • 1 - priemer závitu v mm, tu M14x1,25.
  • 2 - označenie dizajnu, napr. K - pre kužeľové uloženie, R - pre odolnosť proti rušeniu.
  • 3 - číslo tepla (ako BOSCH).
  • 4 - dĺžka závitu (ako BOSCH).
  • 5 - materiál elektródy, napr. V - pre meď.

Od továrensky odporúčaných hodnôt tepelných čísel by ste sa mali odchýliť iba vtedy, keď sa prevádzkové podmienky výrazne odchyľujú od normálu a vyskytnú sa výrobné problémy. Ak sú sviečky neustále pokryté sadzami, nedosiahne sa samočistiaca teplota (len pri jazde na krátke vzdialenosti), potom sa odporúčajú zapaľovacie sviečky s najbližšou vyššou tepelnou hodnotou. Ak sa motor používa výlučne na plný plyn, potom môžete použiť zapaľovacie sviečky s nižším tepelným výkonom.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Burová Vera Semenovna
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
S-Class W126 / Systém zapaľovania
Ďalšie ▶

Rozdeľovač zapaľovania — demontáž a montáž
Rozdeľovač zapaľovania — všeobecné informácie
Kontrola a nastavenie časovania zapaľovania
Kontrola zapaľovacích vodičov
Kontrola zapaľovacej cievky
Kontrola uzáveru rozdeľovača
Kontrola elektrických spojení
Kontrola zapaľovacích sviečok
Diagnostika porúch zapaľovacieho systému
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Zapaľovacie sviečky — demontáž a montáž Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Zapaľovacie sviečky — detekcia stavu Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Popis systému vstrekovania paliva K-Jetronic Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Zapaľovacie sviečky — kontrola stavu Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Zapaľovacie sviečky — kontrola stavu Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Popis a vlastnosti Mercedesu Sprinter Mercedes Šprintér (1995-2000, diesel)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 11 + 17 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Návod na obsluhu
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Oprava motora
  • Chladiace a vykurovacie systémy
  • Napájacie a výfukové systémy
  • Systém zapaľovania a riadenia
  • Nabíjacie a štartovacie systémy
  • Prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Časti karosérie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Schémy zapojenia
W140 (1991-1998) 
  • Návod na obsluhu
  • Ovládacie prvky a prístroje
  • Vedenie a prevádzka
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor V6
  • Benzínový motor V8
  • Benzínový motor V12
  • Dieselový motor OM603
  • Dieselový motor OM606
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a vstrekovania
  • Riadiaci systém HFM-SFI
  • Riadiaci systém LH-SFI
  • Riadiace systémy ME-SFI
  • Riadiaci systém nafty
  • Systém zapaľovania
  • Nabíjanie a štartovanie
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka 717.438
  • Manuálna prevodovka 717.454
  • Automatická prevodovka 722.5
  • Automatická prevodovka 722.6
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Diferenciál
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Riadenie
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Schémy zapojenia
W126 (1979-1991, benzín) 
  • Motor a systémy
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Prevodovka
  • Spojka a kardan
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
W116 (1972-1980, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Motor a systémy
  • 8-valcový motor V8
  • 6-valcový motor I6
  • Systém chladenia a mazania
  • Systém napájania (karburátor)
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka a kardan
  • Skriňa prevodovka
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.