Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W116 (1972-1980, benzin) W126 (1979-1991, benzin) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Főoldal
  • S-Class
  • W126 (1979-1991)
  • Motor és rendszerek
  • Gyújtásrendszer
  • Gyújtógyertyák — leírás és jelölések

Gyújtógyertyák — leírás és jelölések (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
A gyújtógyertya egy középső elektródából, egy házas szigetelőből és egy földelő elektródából áll. A földelő elektróda hermetikusan zárt a szigetelőben, a szigetelő szilárdan csatlakozik a házhoz. A középső és a földelő elektróda között gyújtószikra ugrik, aminek meg kell gyújtania a munkakeveréket. A gyújtógyertyák befolyásolják a motor indítását, alapjáratát, gyorsítását és végsebességét. Ezzel kapcsolatban a gyárilag beszerelt gyújtógyertyák típusát, amelyet a hőérték határoz meg, ok nélkül nem szabad megváltoztatni. A hőbesorolás a motorban lévő gyújtógyertya hőteljesítményének mértékét jelzi bizonyos működési feltételek mellett. A motor gyújtógyertyáit úgy választják ki, hogy minden vezetési körülmény között elérhető legyen az öntisztító hőmérséklet. Minél alacsonyabb a gyújtógyertya hőfokozata, annál nagyobb az ellenállása a forró gyújtással és annál kisebb a szennyeződésekkel szembeni ellenállása. Minél magasabb a gyújtógyertya hőértéke, annál kisebb az ellenállás a forró gyulladással szemben, és annál nagyobb az ellenállás a szennyeződésekkel szemben.

A hőszámot a gyújtógyertya jelölése tartalmazza. A megnevezés megfejtése a következőképpen történik.

Bosch gyújtógyertyák



Bosch gyújtógyertyák

  • 1 W - M14x1,25 menet lapos O-gyűrűvel, 21 mm-es csavarkulcs.
  • 2 F - M14x1,25 menet lapos tömítőgyűrűvel, 16 mm-es csavarkulcs.
  • 3 M - M18x1,5 menet lapos O-gyűrűvel, 25 mm-es csavarkulcs.
  • 4 N - menet M14x1,25 kúpos tömítőgyűrűvel, 16 mm-es csavarkulcs.
  • 5 D - M18x1,5 menet kúpos tömítőgyűrűvel, 21 mm-es csavarkulcs.

(2)R - ellenállással az interferencia elleni védelem érdekében. A gyújtásrendszer működése nem változik az ellenállás jelenléte miatt.


(3) – hőszám. A számskála 05 ("hideg") és 13 ("forró") között van. Ebben az esetben a 7-es jelölés a régi 175-ös hőszámnak felel meg (korai kijelölése), 6 - 200, 5 - 225 stb.
(4)A - menethossz 12,7 mm, normál szikraállás.

B - menethossz 12,7 mm, szikra zárt helyzetben.

C - menethossz 19 mm, normál szikraállás.

D - menethossz 19 mm, szikra zárt helyzetben.

(5) - a központi elektróda csavarga: Cr-Ni ötvözet, C - központi elektróda NiCu ötvözetből, S - ezüst központi elektróda, P - platina központi elektróda, O - szabványos gyújtógyertya megerősített elektródával.

A központi elektródában lévő rézmag és még inkább az ezüst központi elektróda révén a hővezető képesség és a hőátadás megnő. A platina központi elektródával ellátott gyújtógyertya előnye a nagy gyúlékonyság, valamint az alacsony kopás és a nagyobb hőátadó felület.

Beru gyújtógyertyák



Beru gyújtógyertyák

  • 1 - menetátmérő mm-ben, itt M14x1,25.
  • 2 - tervezési megjelölés, pl. K - a kúpos illesztéshez, R - az interferencia elleni ellenálláshoz.
  • 3 - hőszám (mint a BOSCH).
  • 4 - menethossz (mint a BOSCH).
  • 5 - elektróda csavarga, pl. V - rézhez.

A gyárilag ajánlott hőszámértékektől csak akkor szabad eltérni, ha az üzemi feltételek jelentősen eltérnek a normáltól és termelési problémák lépnek fel. Ha a gyertyákat folyamatosan korom borítja, akkor nem éri el az öntisztító hőmérsékletet (csak rövid távolságok megtételekor), akkor a következő magasabb hőfokozatú gyújtógyertyák ajánlottak. Ha a motort kizárólag teljes gázzal használja, akkor alacsonyabb hőfokozatú gyújtógyertyákat is használhat.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Burova Vera Semenovna
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
S-Class W126 / Gyújtásrendszer
Következő ▶

Gyújtáselosztó — ki- és beszerelés
Gyújtáselosztó — általános információk
A gyújtás időzítésének ellenőrzése és beállítása
A gyújtásvezetékek ellenőrzése
A gyújtótekercs ellenőrzése
Az elosztó sapkának ellenőrzése
Elektromos csatlakozások ellenőrzése
A gyújtógyertyák ellenőrzése
A gyújtásrendszer hibáinak diagnosztizálása
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Gyújtógyertyák — ki- és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Gyújtógyertyák cseréje Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Gyújtógyertyák ellenőrzése, cseréje, nagyfeszültségű vezetékek… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Gyújtógyertyák ellenőrzése, cseréje, nagyfeszültségű vezetékek… Mercedes W163 (1997-2005)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 50 + 14 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszerek
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Karosszéria alkatrészei
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W140 (1991-1998) 
  • Kezelési útmutató
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor V6
  • Benzinmotor V8
  • Benzinmotor V12
  • Dízelmotor OM603
  • Dízelmotor OM606
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és befecskendező rendszer
  • Vezérlőrendszer HFM-SFI
  • Vezérlőrendszer LH-SFI
  • Vezérlőrendszerek ME-SFI
  • Dízel vezérlőrendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 717.438
  • Kézi sebességváltó 717.454
  • Automata sebességváltó 722.5
  • Automata sebességváltó 722.6
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W126 (1979-1991, benzin) 
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtásrendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
W116 (1972-1980, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • 8 hengeres V8 benzinmotor
  • 6 hengeres I6 benzinmotor
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Karburátor táprendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.