Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W116 (1972-1980, benzyna) W126 (1979-1991, benzyna) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Główna
  • S-Class
  • W126 (1979-1991)
  • Silnik i systemy
  • Układ zapłonowy
  • Świece zapłonowe — opis i oznaczenia

Świece zapłonowe — opis i oznaczenia (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
Świeca zapłonowa składa się z elektrody środkowej, izolatora z obudową i elektrody masowej. Elektroda uziemiająca jest hermetycznie zamknięta w izolatorze, izolator jest trwale połączony z obudową. Iskra zapłonowa przeskakuje pomiędzy elektrodą środkową i masową, co powinno spowodować zapalenie mieszanki roboczej. Świece zapłonowe wpływają na rozruch silnika, pracę na biegu jałowym, przyspieszenie i prędkość maksymalną. W związku z tym nie należy bez powodu zmieniać rodzaju zainstalowanych fabrycznie świec zapłonowych, który zależy od wartości cieplnej. Wartość cieplna wskazuje stopień wydzielania ciepła przez świecę zapłonową w silniku w określonych warunkach pracy. Świece zapłonowe do silnika dobierane są w taki sposób, aby w każdych warunkach jazdy możliwe było osiągnięcie temperatury samooczyszczania. Im niższa wartość cieplna świecy zapłonowej, tym wyższa jest jej odporność na gorący zapłon i mniejsza odporność na zanieczyszczenia. Im wyższa wartość cieplna świecy zapłonowej, tym niższa odporność na gorący zapłon i wyższa odporność na zanieczyszczenia.

Liczba cieplna jest podana w oznaczeniu świecy zapłonowej. Oznaczenie jest rozszyfrowane w następujący sposób.

Świece zapłonowe Boscha



Świece zapłonowe Boscha

  • 1 W - gwint M14x1,25 z płaskim oringiem, rozmiar klucza 21 mm.
  • 2 F - gwint M14x1,25 z płaskim pierścieniem uszczelniającym, wielkość klucza 16 mm.
  • 3 M - gwint M18x1,5 z płaskim oringiem, rozmiar klucza 25 mm.
  • 4 N - gwint M14x1,25 ze stożkowym pierścieniem uszczelniającym, wielkość klucza 16 mm.
  • 5 D - gwint M18x1,5 ze stożkowym pierścieniem uszczelniającym, rozmiar klucza 21 mm.

(2)R - z rezystancją chroniącą przed zakłóceniami. Działanie układu zapłonowego nie zmienia się z powodu obecności oporu.


(3) — liczba cieplna. Skala liczbowa jest oznaczona od 05 ("zimna") do 13 ("gorąca"). W tym przypadku oznaczenie 7 odpowiada staremu numerowi ciepła 175 (wczesne oznaczenie), 6 - 200, 5 - 225 itd.
(4)A - długość gwintu 12,7 mm, położenie iskry normalne.

B - długość gwintu 12,7 mm, pozycja zamknięta.

C - długość gwintu 19 mm, położenie iskry normalne.

D - długość gwintu 19 mm, pozycja zamknięta.

(5) - materiał elektrody środkowej: stop Cr-Ni, C - elektroda środkowa wykonana ze stopu NiCu, S - elektroda środkowa srebrna, P - elektroda środkowa platynowa, O - świeca standardowa ze wzmocnioną elektrodą.

Dzięki zastosowaniu miedzianego rdzenia w elektrodzie centralnej, a jeszcze bardziej za pomocą srebrnej elektrody centralnej, zwiększa się przewodność cieplna i przenikanie ciepła. Zaletą świecy zapłonowej z platynową elektrodą środkową jest jej wysoka palność, a także niskie zużycie i większa powierzchnia wymiany ciepła.

Świece zapłonowe Beru



Świece zapłonowe Beru


[Czytaj więcej na stronie internetowej: MercedesMan]
  • 1 - średnica gwintu w mm, tutaj M14x1,25.
  • 2 - oznaczenie projektu, np. K - dla dopasowania stożkowego, R - dla odporności na wcisk.
  • 3 - liczba ciepła (jak BOSCH).
  • 4 - długość nici (jak BOSCH).
  • 5 - materiał elektrody, np. V - dla miedzi.

Od fabrycznych wartości liczb cieplnych należy odstępować tylko wtedy, gdy warunki pracy znacznie odbiegają od normalnych i pojawiają się problemy produkcyjne. Jeśli świece są stale pokryte sadzą, wówczas nie zostaje osiągnięta temperatura samooczyszczania (tylko podczas jazdy na krótkich dystansach), wówczas zalecane są świece zapłonowe o kolejnej wyższej wartości cieplnej. Jeśli silnik jest używany wyłącznie przy pełnym otwarciu przepustnicy, można zastosować świece zapłonowe o niższej wartości cieplnej.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Burowa Wiera Semenowna
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
S-Class W126 / Układ zapłonowy
Następny ▶

Rozdzielacz zapłonu — demontaż i montaż
Rozdzielacz zapłonu — informacje ogólne
Sprawdzanie i regulacja czasu zapłonu
Sprawdzanie przewodów zapłonowych
Sprawdzanie cewki zapłonowej
Sprawdzanie korka dystrybutora
Sprawdzanie połączeń elektrycznych
Sprawdzanie świec zapłonowych
Diagnostyka usterek układu zapłonowego
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Świece zapłonowe — montaż Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Świece zapłonowe — demontaż, montaż, sprawdzenie Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Świece żarowe — demontaż, kontrola i montaż Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Świece zapłonowe – kontrola stanu Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Świece zapłonowe – kontrola stanu Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Cewki zapłonowe Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 49 + 15 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układy chłodzenia i ogrzewania
  • Układy zasilania i wydechowe
  • Układy zapłonu i sterowania
  • Układy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Części karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W140 (1991-1998) 
  • Instrukcja obsługi
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy V6
  • Silnik benzynowy V8
  • Silnik benzynowy V12
  • Silnik diesla OM603
  • Silnik diesla OM606
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i wtrysku
  • Układ kontrola HFM-SFI
  • Układ kontrola LH-SFI
  • Układ kontrola ME-SFI
  • Układ kontrola wysokoprężnym
  • Układ zapłonowy
  • Ładowanie i uruchamianie
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia 717.438
  • Mechaniczna skrzynia 717.454
  • Automatyczna skrzynia 722.5
  • Automatyczna skrzynia 722.6
  • Sprzęgło i wały napędowe
  • Dyferencjał
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Sterowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W126 (1979-1991, benzyna) 
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ zapłonowy
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
W116 (1972-1980, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • 8-cylindrowy silnik V8
  • 6-cylindrowy silnik I6
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.