Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Zdejmij osłonę cewki zapłonowej. Odłącz sprężynę za pomocą szerokiego śrubokręta, lekko naciśnij pokrywę i odwróć ją.
Odłącz złącza od cewki zapłonowej.
Jeśli wtyczka zostanie wysunięta (patrz strzałka) na cewce zapłonowej, a następnie wymień cewkę.
Sprawdź rezystancję uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej, podłączając omomierz do zacisków 1 i 15.
Sprawdź rezystancję uzwojenia wtórnego, podłączając omomierz do zacisków 1 i 4.
Podłącz przewody do cewki zapłonowej.
Załóż pokrywę z tyłu, naciśnij i zatrzaśnij do przodu. Sprawdź prawidłowe miejsca przewodów na pokrywie, za pomocą szczypiec zaciśnij pokrywę od dołu.
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Uwaga: Jeśli wymieniana jest cewka zapłonowa, w żadnym wypadku nie należy jej instalować w konwencjonalnym stykowym układzie zapłonowym. Może to spowodować uszkodzenie przełącznika.
(Oryginalny materiał na stronie internetowej: «MercedesMAN»)