Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W116 (1972-1980, benzină) W126 (1979-1991, benzină) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Principală
  • S-Class
  • W116 (1972-1980)
  • Grup motopropulsor
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Arborele cotit și volanta: verificarea pieselor

Arborele cotit și volanta: verificarea pieselor (Mercedes-Benz S-Class W116)

0
Verificarea arborelui cotit și a pieselor aferente se efectuează în același mod ca și pentru un motor cu opt cilindri.

Măsurați jocurile din rulmenții principali:
  • montați capacele rulmentului principal fără căptușeli în conformitate cu marcajele, lubrifiați filetele și strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 80 Nm.
  • în conformitate cu fig. 34 măsurați diametrul alezajului în direcțiile A, B și C ale fiecărui lagăr principal și înregistrați. Dacă diametrul sau ovalitatea găurii crește cu 0,02 mm, defectul poate fi eliminat prin șlefuire pe o placă de marcare cu șmirghel.
  • deșurubați capacele, instalați căptușeli curățate cu grijă și strângeți din nou șuruburile.
  • măsurați diametrele găurilor și scrieți-le.
  • scădeți diametrul tijei arborelui cotit corespunzător din diametrul alezajului rulmentului. Jocul pentru rulmenții principali ar trebui să fie de 0,035...0,075 mm, pentru rulmenți de biele 0,015...0,05 mm. Distanța maximă este de 0,08 mm.
  • dacă este necesar, golul poate fi asigurat prin instalarea altor căptușeli.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Panova Maya Vladimirovna
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
S-Class W116 / Motor I6 cu 6 cilindri
Următorul ▶

Scoaterea arborelui cotit
Bloc cilindric
Montarea pistoanelor și bielelor
Asamblarea pistoanelor și bielelor
Cilindri de măsurare, verificare pistoane și biele
Instalarea arborelui cotit
Volan sau discuri de antrenare (transmisie automata)
Amortizor și roată arborelui cotit
Garnitura de ulei din spate
Etanșare față
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Verificarea nivelului uleiului de motor cu o joja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Arborele cotit — instalarea și verificarea jocului în rulmenții… Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Verificarea și restaurarea arborelui cotit și a rulmenților acestuia Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Achiziționarea pieselor de schimb Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Achiziționarea pieselor de schimb Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Arbore cotit și volantă — Informații generale Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 39 + 42 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sisteme răcire și încălzire
  • Sisteme alimentare și evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sisteme încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Transmisia automată
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Părți caroserie auto
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W140 (1991-1998) 
  • Manual de utilizare
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Motor pe benzină V8
  • Motor pe benzină V12
  • Motor diesel OM603
  • Motor diesel OM606
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și injecție
  • Sistem control HFM-SFI
  • Sistem control LH-SFI
  • Sistem control ME-SFI
  • Sistem control diesel
  • Sistem de aprindere
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Transmisie
  • Cutia manuală 717.438
  • Cutia manuală 717.454
  • Cutia automată 722.5
  • Cutia automată 722.6
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W126 (1979-1991, benzină) 
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem injecție de combustibil
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
W116 (1972-1980, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Sistem răcire și lubrifiere
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.