Instalați un nou simering de ulei în blocul cilindrilor. Folosind mânerul unui ciocan, introduceți ferm etanșarea de ulei în canelură (vezi fig. 74). Pentru a asigura suprapunerea necesară, tăiați simeringul deasupra suprafeței despicate (vezi fig. 75). Înălțimea proeminenței capetelor sigiliului depinde de culoarea materialului de etanșare. Pentru o garnitură de ulei gri-grafit, proeminența este de 1,0 mm, pentru una galben-maro - 0,5 mm.
Figura. 74. Instalarea simeringului cu ajutorul unui mâner de ciocan.
Figura. 75. Suprapunerea după tăierea sigiliului.
Instalați cu grijă arborele cotit în blocul cilindrilor. Dacă pistoanele se aflau în blocul cilindrilor, atunci așezați capetele inferioare de biele pe suporturile arborelui cotit.
Așezați căptușeli în capacele rulmentului principal și lubrifiați suprafața acestora.
Instalați capacele în blocul cilindrului cu un ciocan cu un percutor de cauciuc sau plastic și împingeți-le în poziție. Husele pot fi așezate doar într-o singură poziție. Verificați marcajele de pe capac. În fig. 76 arată locația simbolurilor de pe capacul rulmentului principal.
Figura. 76. Denumirea capacului rulmentului este ștanțată pe partea laterală a capacului. Coperta nr. 1.
Strângeți șuruburile capacului rulmentului principal uniform la 80 Nm.
Rotiți arborele cotit pentru a elimina blocajul. Dacă există o rezistență crescută la rotație, eliminați-o lovind ușor capacele rulmentului cu un ciocan cu percutor din plastic.
Verificați din nou jocul axial al arborelui cotit așa cum este descris atunci când demontați arborele cotit. Dacă spațiul este crescut, instalați căptușeli cu flanșe mai mari.
Montați arborele pinionului intermediar și pinionul superior în rulmenți cu canelura de ulei situată dedesubt, instalați pinionul intermediar și ghidajul lanțului de transmisie.
Când înlocuiți pinionul arborelui cotit sau pinionul intermediar, verificați poziția relativă a acestora. Pentru a face acest lucru, este necesar să măsurați distanța de la suprafața de capăt a blocului de cilindri la suprafața de capăt a pinionului arborelui cotit și a pinionului intermediar. Diferența de măsurare nu trebuie să depășească 0,1 mm. Dacă valoarea este mai mare, puneți un inel de reglare sub pinionul arborelui cotit.
Instalați pistoanele și bielele așa cum este descris în secțiunea 3.4.5.
Instalați transmisia arborelui cu came.
Instalați volantul sau discurile de antrenare (secțiunea 3.6.4).
Montați ambreiajul în conformitate cu marcajele de pe volant și carcasa ambreiajului, centrând discul de ambreiaj premotor (secțiunea 9.2).
Instalați pompa de ulei (vezi secțiunea 4.1.1).
Montați baia de ulei (secțiunea 4.2).
Efectuați lucrările rămase în ordine inversă.