Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W116 (1972-1980, benzin) W126 (1979-1991, benzin) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Főoldal
  • S-Class
  • W116 (1972-1980)
  • Motor és rendszerek
  • 6 hengeres I6 benzinmotor
  • A főtengely beszerelése

A főtengely beszerelése (Mercedes-Benz S-Class W116)

0
Törölje le a fő csapágyhéjak furatait a hengerblokkban, szerelje be a béléseket, figyelembe véve az olajellátáshoz szükséges lyukak helyét és a betétek rögzítéséhez szükséges hornyokat. Kenje meg a béléseket.

Szereljen be új olajtömítést a hengerblokkba. Egy kalapács fogantyújával szorosan helyezze be az olajtömítést a horonyba (lásd az ábrát. 74). A szükséges átfedés biztosítása érdekében vágja le az olajtömítést a hasított felület felett (lásd az ábrát. 75). A tömítés végei kiemelkedésének magassága a tömítés csavargának színétől függ. Grafitszürke olajtömítés esetén a kiemelkedés 1,0 mm, sárga-barna esetében - 0,5 mm.

Rajz. 74. Az olajtömítés felszerelése kalapácsfogantyúval.

Rajz. 74. Az olajtömítés felszerelése kalapácsfogantyúval.


Rajz. 75. Átfedés a tömítés levágása után.

Rajz. 75. Átfedés a tömítés levágása után.


Óvatosan szerelje be a főtengelyt a hengerblokkba. Ha a dugattyúk a hengerblokkban voltak, akkor helyezze az alsó hajtórúdfejeket a főtengelycsapokra.



Helyezze a betéteket a fő csapágyfedelekbe, és kenje meg a felületüket.

Szerelje be a fedeleket a hengerblokkba egy gumi vagy műanyag ütővel ellátott kalapáccsal, és nyomja a helyükre. A burkolatok csak egy pozícióban helyezhetők el. Ellenőrizze a jelöléseket a borítón. ábrán. A 76. ábra a szimbólumok helyét mutatja a fő csapágyfedelen.

Rajz. 76. A csapágyfedél megjelölése a fedél oldalára van bélyegezve. 1. számú borító.

Rajz. 76. A csapágyfedél megjelölése a fedél oldalára van bélyegezve. 1. számú borító.


Húzza meg egyenletesen a fő csapágyfedél csavarjait 80 Nm nyomatékkal.

Forgassa el a főtengelyt az elakadás megszüntetéséhez. Ha megnövekszik a forgással szembeni ellenállás, szüntesse meg a csapágyfedelek enyhe megütésével egy kalapáccsal egy műanyag ütővel.

Ellenőrizze újra a főtengely axiális hézagát a forgattyús tengely eltávolításakor leírtak szerint. Ha a rés megnő, szereljen be nagyobb karimákkal rendelkező béléseket.

Szerelje be a közbenső lánckerék tengelyét és a felső lánckereket a csapágyakba az alatta lévő olajhoronnyal, szerelje be a közbenső lánckereket és a hajtólánc-vezetőt.

A főtengely lánckerék vagy a közbenső lánckerék cseréjekor ellenőrizze azok egymáshoz viszonyított helyzetét. Ehhez meg kell mérni a távolságot a hengerblokk végfelületétől a főtengely lánckerék és a közbenső lánckerék végfelületéig. A mérési különbség nem haladhatja meg a 0,1 mm-t. Ha az érték nagyobb, helyezzen beállító gyűrűt a főtengely lánckerék alá.



Szerelje fel a dugattyúkat és az összekötő rudakat a 3.4.5. szakaszban leírtak szerint.

Szerelje be a vezérműtengely meghajtót.

Szerelje be a lendkereket vagy a hajtótárcsákat (szakasz 3.6.4).

Szerelje be a tengelykapcsolót a lendkeréken és a tengelykapcsoló házán lévő jelöléseknek megfelelően, középre állítva az előhajtott tengelykapcsoló tárcsát (szakasz 9.2).

Szerelje be az olajszivattyút (lásd a 4.1.1 szakaszt).

Szerelje be az olajteknőt (szakasz 4.2).

A hátralévő munkát fordított sorrendben hajtsa végre.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Panova Maja Vladimirovna
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
S-Class W116 / 6 hengeres I6 benzinmotor
Következő ▶

Főtengely és lendkerék: alkatrészek ellenőrzése
A főtengely eltávolítása
Hengerblokk
Dugattyúk és hajtórudak szerelése
Dugattyúk és hajtórudak összeszerelése
Lendkerék vagy hajtótárcsák (automata sebességváltó)
Lengéscsillapító és főtengely szíjtárcsa
Hátsó olajtömítés
Első olajtömítés
Vezérműtengely hajtás
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Főtengely helyzetérzékelő — eltávolítás és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A sebességváltó kar beszerelése Mercedes W202 (1993-2000)
☛ A főtengely és csapágyainak beszerelése Mercedes W123 (1976-1985)
☛ A főtengely helyzetérzékelő (CKP) eltávolítása és beszerelése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A főtengely helyzetérzékelő (CKP) eltávolítása és beszerelése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A főtengely beszerelése Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 27 + 11 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszerek
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Karosszéria alkatrészei
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W140 (1991-1998) 
  • Kezelési útmutató
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor V6
  • Benzinmotor V8
  • Benzinmotor V12
  • Dízelmotor OM603
  • Dízelmotor OM606
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és befecskendező rendszer
  • Vezérlőrendszer HFM-SFI
  • Vezérlőrendszer LH-SFI
  • Vezérlőrendszerek ME-SFI
  • Dízel vezérlőrendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 717.438
  • Kézi sebességváltó 717.454
  • Automata sebességváltó 722.5
  • Automata sebességváltó 722.6
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W126 (1979-1991, benzin) 
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtásrendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
W116 (1972-1980, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • 8 hengeres V8 benzinmotor
  • 6 hengeres I6 benzinmotor
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Karburátor táprendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.