Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W116 (1972-1980, benzin) W126 (1979-1991, benzin) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Főoldal
  • S-Class
  • W116 (1972-1980)
  • Motor és rendszerek
  • 6 hengeres I6 benzinmotor
  • A főtengely eltávolítása

A főtengely eltávolítása (Mercedes-Benz S-Class W116)

0
A főtengely eltávolításához a motort el kell távolítani a járműből.

Válassza le a sebességváltót a motorról, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a hajtótengelyt.

Csavarja ki egyenletesen a tengelykapcsoló rögzítőcsavarjait keresztben, először biztosítsa a lendkereket az elfordulás ellen. A csavarok a lendkerék rögzítése nélkül is kicsavarhatók egy fogantyús dugókulcs segítségével, a csavarkulcsot a jobb oldalon lévő csavarfejre helyezve, és a fogantyú végét kézzel megütve a csavar kilazulásához. A lendkerék elfordulásának megakadályozása érdekében használhat két furatú kart is, amelyek átmérőben és a tengelykapcsoló rögzítésének helyén megegyeznek a furatokkal. Rögzítse a motort, és egymás után csavarja ki a lendkerék és a főtengely csavarjait (lásd az ábrát. 73). A tengelykapcsoló eltávolítása előtt középső lyukasztóval jelölje meg a lendkerék és a tengelykapcsoló házának helyét. Távolítsa el a szíjtárcsa csavarját a főtengely elülső végén.

Rajz. 73. Jelek a lendkeréken és a főtengelyen.

Rajz. 73. Jelek a lendkeréken és a főtengelyen.


Távolítsa el a hengerfejet a szívó- és kipufogócsonkkal együtt (szakasz 3.3.1).

Távolítsa el a vezérműtengely meghajtó fedelét.



Távolítsa el az olajteknőt (szakasz 4.2).

Szükség esetén csak a főtengelyt lehet eltávolítani a hengertömbben a dugattyúkat és a hajtórudakat. Ha szükséges, távolítsa el a dugattyúkat és az összekötő rudakat a pontban leírtak szerint szakasz 3.4.1. Ha a dugattyúk és a hajtórudak a hengerblokkban maradnak, a hajtórúd kupakjait és csapágyait meg kell jelölni és együtt kell tárolni.

Csatlakoztasson egy mérőórát a blokk elülső oldalához, és szerelje fel a hegyét a főtengely elülső végére a tengellyel párhuzamosan. Csavarhúzóval nyomja a főtengelyt a fő csapágyház tartóperemének egyik oldalára, állítsa a jelzőskálát "0"-ra, és mozgassa a tengelyt teljesen a másik oldalra. A jelzőfények a főtengely axiális hézagának felelnek meg. Ha a rés nagyobb, mint 0,30 mm, akkor a főtengely beszerelésekor használjon nagyobb szélességű betéteket. A beszerelés utáni mérések megegyeznek a nyolchengeres motoréval.

Mindkét oldalon egyenletesen csavarja ki a fő csapágyfedeleket rögzítő csavarokat, ellenőrizze a fő csapágyfedeleken lévő jelöléseket. Az 1. fedél a főtengely szíjtárcsa mellett található. A kupakszámok középen vannak.

Távolítsa el a fő csapágyhéjakat, és helyezze be őket a csapágyfedelekbe. Jelölje meg a béléseket a külső felületen (ne karcolja vagy szúrja ki).

Óvatosan távolítsa el a főtengelyt a hengerblokkból.

Távolítsa el a betéteket a hengerblokkról, címkézze fel és tárolja őket a burkolattal és a fő csapágyfedelekkel együtt. A hengerblokk bélésein lyukak és hornyok vannak az olajellátáshoz.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Panova Maja Vladimirovna
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
S-Class W116 / 6 hengeres I6 benzinmotor
Következő ▶

Hengerblokk
Dugattyúk és hajtórudak szerelése
Dugattyúk és hajtórudak összeszerelése
Mérőhengerek, dugattyúk és hajtórudak ellenőrzése
Dugattyúk és hajtórudak — eltávolítás
Főtengely és lendkerék: alkatrészek ellenőrzése
A főtengely beszerelése
Lendkerék vagy hajtótárcsák (automata sebességváltó)
Lengéscsillapító és főtengely szíjtárcsa
Hátsó olajtömítés
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Belső üvegpárásodás eltávolítása Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A motor eltávolítása Mercedes W202 (1993-2000)
☛ A főtengely és a fő csapágyak eltávolítása Mercedes W123 (1976-1985)
☛ A főtengely helyzetérzékelő (CKP) eltávolítása és beszerelése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A hátsó burkolat eltávolítása és felhelyezése, a hátsó főtengely… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A főtengely eltávolítása Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 45 + 50 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszerek
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Karosszéria alkatrészei
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W140 (1991-1998) 
  • Kezelési útmutató
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor V6
  • Benzinmotor V8
  • Benzinmotor V12
  • Dízelmotor OM603
  • Dízelmotor OM606
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és befecskendező rendszer
  • Vezérlőrendszer HFM-SFI
  • Vezérlőrendszer LH-SFI
  • Vezérlőrendszerek ME-SFI
  • Dízel vezérlőrendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 717.438
  • Kézi sebességváltó 717.454
  • Automata sebességváltó 722.5
  • Automata sebességváltó 722.6
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W126 (1979-1991, benzin) 
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtásrendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
W116 (1972-1980, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • 8 hengeres V8 benzinmotor
  • 6 hengeres I6 benzinmotor
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Karburátor táprendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.